Sustav paljenja ESC II ugrađuje se na motore s rasplinjačem i uključuje zavojnicu paljenja, razdjelnik paljenja s integriranim senzorom brzine motora, elektroničku upravljačku jedinicu, svjećice i senzore za temperaturu rashladne tekućine, vakuum i neutralni položaj selektora automatskog mjenjača. poluga.
Sustav paljenja ESC IV ugrađen je na motore sa sustavom ubrizgavanja goriva i uključuje svitak paljenja, razvodnik paljenja s integriranim senzorom brzine motora, elektronički modul (kontrolor), svjećice i senzori za temperaturu rashladne tekućine, neutralni položaj poluge mjenjača, položaj leptira za gas i apsolutni tlak.
Motor V6-24 obujma 2,9 dm3 opremljen je sustavom paljenja bez razdjelnika paljenja.
Sigurnosne mjere
Kako biste izbjegli strujni udar, ne dirajte žice visokog napona dok motor radi.
Strogo je zabranjeno spajanje ispitne žarulje ili kondenzatora na priključak 1 indukcijskog svitka.
Sva spajanja mjernih uređaja treba izvoditi samo s isključenim kontaktom.
Prilikom provjere kompresije, uklonite središnju žicu iz razvodnika paljenja i spojite je na dodatnu svjećicu pričvršćenu tijelom na masu.
Izvedite električno zavarivanje s isključenim kontaktom i odspojenim akumulatorom.
Komentari posjetitelja