Glave cilindara ugrađene su na način da se između njih nalazi usisni razvodnik, a ispušni razvodnik s vanjske strane razdjelnika.
Blok cilindra izrađen je od lijevanog željeza. Na dnu bloka je posuda za ulje, utisnuta od čeličnog lima ili izlivena od aluminijske legure.
Klipovi od aluminijske legure spojeni na koljenasto vratilo klipnjačama I-presjeka.
Radilica se okreće u četiri ležaja, a aksijalni zazor reguliran je potisnim poluprstenovima postavljenim na treći glavni ležaj.
Podmazivanje pod pritiskom vrši se uljnom pumpom s dva rotora.
Glavne postavke
| Motor | 2,4 V6 | 2,8 V6 | 2,9 V6 | 2,9 V6 | 2,9 V6 |
| Oznaka | AKC | BRC | BRD | BRE | |
| promjer cilindra, (mm) | 84,00 | 93,00 | 93,00 | 93,00 | 93,00 |
| hod klipa, (mm) | 72,00 | 68,50 | 71,99 | 71,99 | 71,99 |
| Volumen, (vidi3) | 2394 | 2792 | 2933 | 2933 | 2933 |
| Omjer kompresije | 9,5 | 9,2 | 9,5 | 9,0 | 9,0 |
| pritisak kompresije, (MPa) | 1,15 – 1,25 | ||||
| Nazivna snaga: | |||||
| - kW pri o/min. | 96 u 5800 | 110 u 5800 | 110 u 5700 | 107 u 5500 | 107 u 5500 |
| – HP pri broju okretaja u minuti | 131 u 5800 | 150 u 5800 | 150 u 5700 | 146 u 5500 | 146 u 5500 |
| Maksimalni okretni moment (Nm pri o/min) | 193 u 3000 | 216 u 3000 | 233 u 3000 | 222 u 3000 | 226 u 3000 |
Glava cilindra
Glava je izrađena od posebne legure aluminija.
| Oznaka: | |
| – motor 4,8 dm3 | H |
| – motor 2.8 dm3 | EN |
| – motor 2.9 dm3 (BRC) | F |
| – motor 2.9 dm3 (BRD i BRE) | K |
| Sjedišta ventila: | |
| – kut radnog skošenja ventila | 44,30 – 45,00° |
| - širina radnog skošenja sjedišta ventila | 1,61 - 2,33 mm |
Ponovno brušenje donje ravnine glave cilindra nije predviđeno.
Ventili
Veličine ulaznih ventila
| Ime | V6 2.4 u3 i 2.9 BRC | V6 2,8 in.3 | V6 2,9 inča3 |
| Promjer ploče, mm | 39,67 – 40,00 | 41,85 – 42,24 | 41,85 – 42,24 |
| Duljina ventila, mm | 106,2 – 106,9 | 105,25 – 106,96 | 104,7 – 105,4 |
| Promjer šipke, mm: | |||
| – standard | 8,025 – 8,043 | 8,025 – 8,043 | 8,025 – 8,043 |
| – povećana za 0,2, 0,4, 0,6 i 0,8 mm | |||
Razmak šipke u vodilici: 0,020 - 0,063 mm.
Veličine ispušnih ventila
| Ime | V6 2.4 u3 i 2.9 BRC | V6 2,8 in.3 | V6 2,9 inča3 |
| Promjer ploče, mm | 33,83 – 34,21 | 35,83 – 36,21 | 41,85 – 42,24 |
| Duljina ventila, mm | 106,1 – 107,1 BRC 106,8 – 107,8 | 105,20 – 106,20 | 104,6 – 105,6 |
| Promjer šipke, mm: | |||
| – standard | 7,999 – 8,017 | 7,999 – 8,017 | 7,999 – 8,017 |
| – povećana za 0,2, 0,4, 0,6 i 0,8 mm | |||
Identifikacija brtvi ventila prema boji
| Standardna veličina | Bijela |
| 0,2 mm povećana | Crvena |
| 0,4 mm povećana | Plava |
| 0,6 mm povećana | zelena |
| 0,8 mm povećano | Crno |
Zazor ventila (s hladnim motorom)
| Ulazni ventil | 0,35 mm |
| Ispušni ventil | 0,40 mm |
Razmak šipke u vodilici: 0,046 - 0,089 mm.
Opruge ventila
Iste opruge koriste se za usisne i ispušne ventile.
| slobodna dužina: | |
| – motor 2.4 dm3 | 55,12 mm |
| – motor 2.8 dm3 | 52,50 mm |
| – motor 2.9 dm3 (BRC) | 52,50 mm |
| – motor 2.9 dm3 (BRD i BRE) | 53,00 mm |
Blokada motora
Blok motora je od lijevanog željeza. Cilindri su izrađeni izravno u bloku cilindra.
| Oznaka: | |
| – motor 2.4 dm3 | D |
| – motor 2.8 dm3 | E |
| – motor 2.9 dm3 | F |
| Promjer ležišta glavnog ležaja: | |
| – standard | 60.620 – 60.640 mm |
| - povećana | 61.000 – 61.020 mm |
| Promjer ležaja bregastog vratila: | |
| - prednji dio | 47.025 - 47.060 mm |
| - prednji centar | 46.645 - 46.680 mm |
| - stražnji centar | 46.265 - 46.300 mm |
| - stražnji | 45.885 - 45.920 mm |
Promjeri cilindara (mm)
| Motor | 2,4 dm3 | 2,8 i 2,9 dm3 |
| Nazivni standardni promjeri: | ||
| – grupa 1 | 84,000 – 84,010 | 93,010 – 93,020 |
| – grupa 2 | 84,010 – 84,020 | 93,020 – 93,030 |
| – skupina 3 | 84,020 – 84,030 | 93,030 – 93,040 |
| – skupina 4 | 84,030 – 84,040 | 93,040 – 93,050 |
| - službeno | 84,030 – 84,040 | 93,040 – 93,050 |
| povećani promjeri: | ||
| – grupa A | 84,510 – 84,520 | 93,520 – 93,530 |
| - skupina B | 84,520 – 84,530 | 93,530 – 93,540 |
| - skupina C | 84,530 – 84,540 | 93,540 – 93,550 |
| Dimenzije popravka: | ||
| - s dopuštenim odstupanjem od 0,5 | 84,530 – 84,540 | 93,540 – 93,550 |
| – s tolerancijom od 1,0 | 85,030 – 85,040 | 94,040 – 94,050 |
Koljenasti mehanizam
Radilica
Čeličnu radilicu podupiru četiri ležaja.
Mjerenje treba provesti Plastigage mjernim šipkama.
| Aksijalna igra | 0,08 - 0,20 mm |
| Promjeri rukavca glavnog ležaja | 56.980 - 57.00 mm |
| Zazor u glavnim ležajevima | 0,008 – 0,062 mm |
| Promjeri rukavaca klipnjača | 53.980 – 54.000 mm |
| Zazor u ležajevima klipnjače | 0,006 - 0,064 mm |
| Širina ležaja nosača (3) | 26,39 - 26,44 mm |
| Dopušteno smanjenje promjera glavnih i klipnjača (osim motora 2.8 dm3) | 0,254 mm |
Zamašnjak
Zamašnjak je pričvršćen na prirubnicu radilice sa šest vijaka.
Klipnjače
Klipnjače su kovane od čelika i imaju u presjeku I-gredni profil. Klipni klip je utisnut u glavu klipnjače.
| Promjer provrta glave klipnjače | 23,958 - 23,976 mm |
| Napetost osovinice u glavi klipnjače | 0,018 - 0,039 mm |
| Temperatura zagrijavanja glave klipnjače tijekom ugradnje zatika | 250°- 300°S |
| Promjer provrta klipnjače | 56.820 - 56.840 mm |
| Dopuštena neokomitost osi rupa u odnosu na os klipnjače: | |
| - rupa za glavu | 0,10 mm |
| - rupa za bazu | 0,15 mm |
Klipovi
Način ugradnje: Strelica na dnu klipa mora biti usmjerena prema prednjem dijelu motora (prema pogonu plinskog distribucijskog sustava).
Dimenzije klipa (mm)
| Motor | 2,4 dm3 | 2,8 i 2,9 dm3 |
| Nazivni standardni promjeri: | ||
| – grupa 1 | 83,962 – 83,972 | 92,972 – 92,982 |
| – grupa 2 | 83,972 – 83,982 | 92,982 – 92,992 |
| – skupina 3 | 83,982 – 83,992 | 92,992 – 93,002 |
| – skupina 4 | 83,992 -84,002 | 93,002 – 93,012 |
| - službeno | 83,978 – 84,002 | 93,000 – 93,020 |
| Dimenzije popravka: | ||
| - s dopuštenim odstupanjem od 0,5 | 84,478 – 84,502 | 93,500 – 93,520 |
| – s tolerancijom od 1,0 | 84,978 – 85,002 | 94,000 – 94,020 |
| Zazor novih klipova u cilindrima | 0,028 – 0,048 | 0,020 – 0,050 |
Osovinice klipa
Klinovi izrađeni od čelika i toplinski obrađeni, utisnuti u glave klipnjača (vruća montaža na temperaturi glave 250°–300°C) i rotiraju u glavčinama klipa.
| Promjer (mm): | |
| - oznaka crvenom bojom | 23,994 – 23,997 |
| - označeno plavom bojom | 23,997 – 24,000 |
| Zazor u glavčinama klipa | 0,008 - 0,014 mm |
| Napetost u glavi klipnjače | 0,018 - 0,042 mm |
Klipni prstenovi
Svaki klip ima tri prstena: dva brtvena i jedan strugač ulja.
| Zazor za zaključavanje O-prstena (ugrađen u cilindar): | |
| – motor 2.4 i 2.9 dm3 | 0,3 - 0,5 mm |
| – motor 2.8 dm3 | 0,38 - 0,58 mm |
| Zazor brave prstena za struganje ulja | 0,40 - 1,40 mm |
| Položaj prstenastih bravica: | |
| – brtvljenje | za 150° (u suprotnim smjerovima) u odnosu na bravu strugača ulja |
| – strugač ulja | ekspandirajuća opružna brava postavljena je u skladu sa smjerom strelice na dnu klipa; brave gornje i donje ploče postavljene su 25 mm desno i lijevo od smjera strelice |
Sustav distribucije plina
Bregasto vratilo nalazi se u bloku cilindra, pokreće ventile preko gurača i poluga ventila, a pokreće ga zupčanički ili lančani prijenos.
Zazor ventila (hladna): | |
| - ulaz | 0,35 mm |
| – matura | 0,40 mm |
Faze distribucije
| Motor | 2,4 dm3 i 2,9 BRC | 2,8 dm3 | 2,9 inča3 BRD i BRE |
| OZD | 24°prije TDC-a | 26°30' prije TDC-a | 30°prije TDC-a |
| ZZD | 64°nakon BDC | 69°30' nakon BDC | 66°nakon BDC |
| OZW | 66°prije BDC | 75°30' prije BDC | 76°prije BDC |
| ZZW | 22°nakon TDC-a | 22°30' nakon TDC-a | 20°nakon TDC-a |
OZD i ZZD - otvaranje i zatvaranje usisnog ventila;
OZW i ZZW - otvaranje i zatvaranje ispušnog ventila;
GMT i BDC su gornja i donja mrtva točka.
Bregasto vratilo
Bregasto vratilo se okreće u četiri ležaja.
| Promjer ležaja bregastog vratila: | |
| - prednji dio | 43,903 - 43,923 mm |
| - prednji centar | 43,522 - 43,542 mm |
| - stražnji centar | 43,141 - 43,161 mm |
| - stražnji | 42.760 - 42.780 mm |
| Unutarnji promjeri ležajnih čahura: | |
| - prednji dio | 43,948 - 43,968 mm |
| - prednji centar | 43,567 - 43,587 mm |
| - stražnji centar | 43,186 - 43,206 mm |
| - stražnji | 42,805 - 42,825 mm |
| Krajnji zazor bregastog vratila | 0,02 - 0,10 mm |
| Debljina potisne prirubnice bregastog vratila: | |
| - Crvena | 3.960 - 3.985 mm |
| – plava | 3.986 - 4.011 mm |
| Debljina brtve bregastog vratila: | |
| - Crvena | 4.075 - 4.100 mm |
| - plava | 4,101 - 4,125 mm |
| Bregasto podizanje: | |
| - ulaz: | |
| motor 2.4 dm3 | 6,72 mm |
| motor 2.8 dm3 | 6,70 mm |
| motor 2.9 dm3 (BRC) | 6,72 mm |
| motor 2.9 dm3 (BRD i BRE) | 6,54 mm |
| - matura | 6,6 mm |
| motor 2.4 dm3 | 6,72 mm |
| motor 2.8 dm3 | 6,60 mm |
| motor 2.9 dm3 (BRC) | 6,72 mm |
| motor 2.9 dm3 (BRD i BRE) | 6,54 mm |
| Visina čeljusti: | |
| - ulaz: | |
| motor 2.4 dm3 | 36,08 - 36,25 mm |
| motor 2.8 dm3 | 35.995 - 36.165 mm |
| motor 2.9 dm3 (BRC) | 36,08 - 36,25 mm |
| motor 2.9 dm3 (BRD i BRE) | 36,22 - 36,41 mm |
| - matura: | |
| motor 2.4 dm3 | 36,08 - 36,25 mm |
| motor 2.8 dm3 | 35,895 - 36,065 mm |
| motor 2.9 dm3 (BRC) | 36,08 - 36,25 mm |
| motor 2.9 dm3 (BRD i BRE) | 36,22 - 36,41 mm |
Sustav podmazivanja
Podmazivanje pod tlakom osigurava rotacijska pumpa za ulje u kojoj se nalazi premosni ventil.
| Minimalni tlak ulja (na 80°S): | |
| – pri 750 o/min. | 0,1 MPa |
| – pri 2000 o/min. | 2,5 MPa |
| tlak otvaranja premosnog ventila (pri 1000 o/min.) | 0,40 - 0,47 MPa |
| Tlak paljenja kontrolne žarulje tlaka ulja | 0,03 MPa - 0,06 MPa |
| Zapremina motornog ulja u motoru, dm3: | |
| - sa zamjenom filtera | 4,25 |
| – bez zamjene filtera | 4,00 |
Pumpa za ulje
Rotacijska pumpa za ulje, s unutarnjim rasporedom zuba, pokreće se s bregastog vratila.
| Razmak zupčanika s unutarnjim rasporedom zuba u odnosu na kućište | 0,150 - 0,300 mm |
| Razmak između zuba zupčanika | 0,05 - 0,20 mm |
| Zazor aksijalnog zupčanika | 0,003 - 0,100 mm |
Sustav hlađenja
Zatvoreni rashladni krug antifriza sadrži radijator, ekspanzionu posudu, pumpu rashladne tekućine, termostat i ventilator.
Radijator i ekspanzijska posuda
Radijator crossflow ima spremnike od umjetnog materijala. Ekspanzijski spremnik izrađen je od prozirnog materijala i označen je maksimalnom i minimalnom razinom rashladnog sredstva.
| Tlak otvaranja nadtlačnog ventila u čepu ekspanzijske posude | 120 - 150 kPa |
Pumpa rashladne tekućine
Centrifugalna pumpa rashladnog sredstva, smještena na prednjem poklopcu bloka cilindra, pokreće se klinastim remenom zajedno s generatorom.
Termostat
| Početna temperatura otvaranja | 79°- 83°C |
| Puna temperatura otvaranja | 102±3°S |
Rashladno sredstvo
| Količina | 8,6 inča3 |
| Tip | posebna smjesa protiv smrzavanja Ford SSM 97 B 9103 A (50%) i destilirana voda (50%) zaštita oblika do -30°S |
| Učestalost zamjene | svakih 60.000 km ili svake dvije godine |
Zatezni momenti
| Vijci poklopca glavnog ležaja | 90 - 104 Nm |
| Vijci klipnjače | 26 - 33 Nm |
| vijak remenice radilice | 115 – 130 Nm |
| Vijak zupčanika bregastog vratila | 42 – 50 Nm |
| Vijci potisne prirubnice bregastog vratila | 17 - 21 Nm |
| vijci zamašnjaka | 67 - 70 Nm |
| Vijci za pričvršćivanje amortizera na koljenasto vratilo: | |
| – 1. faza | 40 – 50 Nm |
| – 2. faza | zategnite za 90° |
| Montažni vijci pumpe za ulje | 14 - 17 Nm |
| Vijci poklopca pumpe za ulje | 9 – 13 Nm |
| Vijci korita ulja: | |
| – 1. faza | 4 – 6 Nm |
| – 2. faza | 7 – 10 Nm |
| Čep za ispuštanje ulja u koritu ulja | 21 – 28 Nm |
| Senzor pritiska ulja | 12 – 15 Nm |
| hladnjak ulja | 20 – 40 Nm |
| Vijci osovine klackalice | 62 – 70 Nm |
| Vijci glave cilindra (Torx): | |
| – 1. faza | 35 – 40 Nm |
| – 2. faza | 70 – 75 Nm |
| – 3. faza (nakon 10-20 minuta) | zategnite za 90° |
| Poklopac distribucije plina sustava do bloka cilindara | 17 - 21 Nm |
| Poklopac distribucije plina do srednje prirubnice | 13 - 17 Nm |
| Srednja prirubnica do bloka cilindra | 17 - 21 Nm |
| Usisni razvodnik | 17 - 21 Nm |
| Ispušni razvodnik | 21 – 25 Nm |
| Svječica | 20 – 28 Nm |
| kućište termostata | 17 - 21 Nm |
| Vijci poklopca glave cilindra | 6 – 8 Nm |
Komentari posjetitelja