Povlačenje
Podignite auto na koze.
Skinite ispušni sustav vidi str. 80.
Vozila s katalizatorom: Uklonite toplinski štitnik s podvozja.
Modeli od 9/94 odvrnuti pričvršćivanje poprečnog nosača -1- stražnje osovine kako bi se dobio pristup prirubnici -2- osovine propelera.
Otpustite propelersko vratilo na međuležaju na dnu karoserije i na prirubnici zadnjeg pogona stražnje osovine. Kada otpuštate vijke na prirubnici, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
Mjenjač MT-75 (modeli od 1989)
Odvijte pričvršćivanje prigušnice spojke pričvršćene na kardansko vratilo s gumenim elastičnim elementima.
Pažnja: olabavite pričvršćivanje spojke na kardansku stijenu.
Ako je prigušnica izrađena s klinovima s klinovima, pri otpuštanju matica za pričvršćivanje držite svornjake standardnim nasadnim ključem s prorezima.
Uklonite kardansko vratilo kao sklop.
Mjenjač N (modeli prije 1989): Uklonite propelersko vratilo iz produžetka mjenjača.
Pažnja: Kako biste spriječili curenje ulja iz mjenjača, umetnite čep u rupu na mjenjaču.
Montaža
Mjenjač N: Uklonite čep iz rupe u produžetku mjenjača i spojite propelersko vratilo na žljebove pogonskog vratila. Postavite kardansko vratilo na prirubnicu zadnjeg pogona i međuležaj i pričvrstite ga ručno vijcima.
Pažnja: Ne zaboravite postaviti podloške na srednji oslonac.
Mjenjač MT-75, vijci amortizera su utoreni
Provjerite stanje gumenih mostova -B- spojke na propelerskom vratilu. Ako su kratkospojnici napuknuti, potrebno je zamijeniti sklop kardanskog vratila s kvačilom.
Pažnja: osovina propelera je uravnotežena kao sklop kvačila i dijelovi ovog sklopa ne mogu se pojedinačno mijenjati. Pukotine u tijelu spojke u području -C- nisu značajne. A je metalna čahura.
Pričvrstite kardansko vratilo na prirubnicu zadnjeg pogona i pričvrstite ga ručno vijcima. Gurnite gumeni rukavac osovine preko klinova i ručno pričvrstite osovinu vijcima na međuoslonac.
Pažnja: Ne zaboravite postaviti podloške na srednji oslonac.
Zavrnite matice koje pričvršćuju gumenu spojku i zategnite ih na 80 Nm.
Pažnja. Provjerite jesu li klinovi čvrsto postavljeni. Ako se vijci olabave ili se okrenu prilikom zatezanja pričvršćivača, tada se gumeni pričvršćivač navlake treba ponovno otpustiti i vijci moraju biti ispravno pričvršćeni.
Za pričvršćivanje klinova potrebno ih je odvrnuti i očistiti navoje na klinovima i u amortizeru.
Nanesite 2 kapi Locate 270 sredstva protiv uvijanja na navoje klinova u luku od 180°.
Uvrnite vijke i zategnite ih na 90 Nm.
Pažnja: nemojte uvijati svornjake s prorezima u amortizer umjesto šesterokutnih svornjaka i obrnuto.
Mjenjač MT-75, vijci amortizera imaju šesterokut (stara verzija)
Zategnite vijke -A- za amortizer -B- na 120 Nm.
Pričvrstite kardansko vratilo na prirubnicu zadnjeg pogona i pričvrstite ga ručno vijcima. Gurnite gumeni rukavac osovine preko klinova i ručno pričvrstite osovinu vijcima na međuoslonac.
Pažnja: Ne zaboravite postaviti podloške na srednji oslonac.
Zavrnite matice koje pričvršćuju gumenu spojku i zategnite ih na 80 Nm.
Pažnja. Vijci s prorezima ne smiju se uvrtati u prigušnicu umjesto šesterokutnih vijaka i obrnuto.
Zategnite vijke međuležaja kardanskog vratila na 20 Nm.
Zategnite vijke za kardansko vratilo na stražnjoj osovini na 65 Nm. Kada zatežete vijke na prirubnici, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
Modeli od 9/94. Zategnite 2 vijka koji pričvršćuju poprečni nosač stražnje osovine na 50 Nm.
Vozila s katalizatorom: Zategnite toplinski štit katalizatora na donji dio vozila.
Ugradite ispušni sustav vidi str. 80.
Spusti auto.
Komentari posjetitelja