Tehnika mjerenja

Mjerenje napona

Možete provjeriti prisutnost napona pomoću jednostavne ispitne lampe ili ispitivača napona. Stoga, prije svega, saznajte postoji li uopće napon. Da biste izmjerili vrijednost dostupnog napona, morate spojiti voltmetar (instrument za mjerenje napona).

Prije svega, na voltmetru je potrebno postaviti mjerno područje u kojem bi trebao biti izmjereni napon. Napon u automobilu u pravilu ne prelazi oko 14 volti. Izuzetak je sustav paljenja: ovdje napon paljenja može biti do 30 000 volti. Ovaj visoki napon može se izmjeriti samo posebnim metrom ili osciloskopom.

Ako kada koristite mjerne instrumente dizajnirane posebno za automobile, trebate samo uključiti voltmetar na upravljačkoj ploči, tada kada koristite univerzalni instrument, prvo morate donijeti niz odluka. Prije svega, na upravljačkoj ploči postavlja se područje konstantnog napona (DCV umjesto ACV - područje koje odgovara izmjeničnom naponu). Zatim se odabire raspon mjerenja. Budući da u automobilu, osim u sustavu paljenja, nema napona većeg od 14 volti, gornja vrijednost podešenog mjernog područja trebala bi biti nešto veća (oko 15 do 20 volti). Ako se pouzdano zna da je izmjereni napon znatno niži, npr. oko dva volta, može se smanjiti gornja vrijednost podesivog mjernog područja kako bi se postigla veća točnost mjerenja. Ako vrijednost izmjerenog napona prijeđe gornju vrijednost mjernog područja uređaja, može doći do kvara uređaja.



Spojite žice mjernog uređaja, kao što je prikazano na slici, paralelno s potrošačem struje. U ovom slučaju, crvena žica uređaja spojena je na vodič koji ide do pozitivnog pola baterije, a crna žica je spojena na žicu za uzemljenje ili na masu automobila, na primjer, blok motora.


Primjer mjerenja: Kada se motor teško pokreće zbog presporog rada startera, preporučljivo je provjeriti napon akumulatora dok starter radi. Da biste to učinili, spojite crvenu žicu (+) voltmetar na pozitivni pol akumulatora i crnu žicu na masu vozila (-). Nakon toga zamolite pomoćnika da uključi starter i očita vrijednost napona. Ako je napon ispod oko 10 volti (na temperaturi baterije +20°S), akumulator je potrebno provjeriti i, ako je moguće, napuniti prije sljedećeg pokušaja pokretanja motora.

Mjerenje struje

U automobilima je relativno rijetko potrebno mjeriti jakost struje. Na primjer, pogledajte poglavlje "Spontano pražnjenje baterije". To zahtijeva ampermetar ugrađen u multimetar.

Prije mjerenja struje uređaj se podešava na mjerno područje u kojem bi trebala biti vrijednost izmjerene jakosti struje. Ako jačina struje nije unaprijed poznata, uređaj se podešava na maksimalno područje mjerenja. Ako u isto vrijeme uređaj ne pokazuje nikakvu vrijednost, postupno prebacite uređaj na manja mjerna područja.



Za mjerenje struje električna meta mora biti isključena i mjerač (ampermetar) spojen za prekid strujnog kruga.


Da biste to učinili, na primjer, utikač je isključen, a crvena žica (+) ampermetar je spojen na vodič kroz koji teče struja. crna žica (-) spojen je na kontakt na koji je inače spojen vodič. Kontakti uzemljenja između potrošača struje i utikača moraju biti spojeni kratkospojnikom.

Pažnja: Ni u kojem slučaju ne biste trebali mjeriti struju u žici do startera s konvencionalnim ampermetrom (oko 150 A) ili na žarnice dizel motora (do 60 A). Nastale visoke struje mogu oštetiti mjerni uređaj. U radionici se za takva mjerenja koristi ampermetar s istosmjernom stezaljkom. U ovom slučaju, stezaljka je spojena preko izolirane žice, a trenutna vrijednost se mjeri indukcijom.

Mjerenje otpora

Prije provjere otpora, obavezno se uvjerite da dio na koji je spojen ohmmetar nema napona. To jest, prvo uvijek morate odspojiti utikač, isključiti paljenje, ukloniti vodič ili sklop ili odspojiti akumulator. U protivnom se uređaj može oštetiti.



Ohmmetar se spaja na dva konektora potrošača ili na dva kraja električnog vodiča. Nije važno koja žica (+/-) mjerni uređaj na koji je spojen pin.

Mjerenje otpora u automobilu može biti jedna od dvije vrste:

• 1. Kontrola otpora ili dijela uključenog u električni krug.
• 2. Provjera vodljivosti električnog vodiča, sklopke ili električnog grijača. Time se provjerava postoji li prekid električnog vodiča u vozilu, zbog čega priključeni električni uređaj ne može funkcionirati. Za mjerenje, ohmmetar je spojen na oba kraja odgovarajućeg vodiča. Ako vodič provodi električnu struju, mjerač će pokazati vrijednost otpora od 0 ohma. To znači da je dirigent u redu. Ako vodič pukne, uređaj će pokazati vrijednost otpora ∞ (beskonačnost) Ohm.