Kod novih vozila ispušni sustav sastoji se od dva dijela. Prilikom popravka zamjenjuje se trodijelnim sustavom (za vozila s V6 motorom do 8/94 i diesel motorom - u četiri dijela). Kod standardnog ispušnog sustava središnji prigušivač se ne može zasebno zamijeniti; u slučaju popravka, predprigušivač i naknadni prigušivač također se moraju zamijeniti. Ako treba zamijeniti samo donji prigušivač, ispušni sustav se rasklapa.
Pažnja: Prilikom ugradnje dijelova ispušnog sustava provjerite jesu li njihovi spojevi čvrsti. U suprotnom, prilikom mjerenja razine štetnih emisija mogu se dobiti netočni rezultati.
Svi dijelovi ispušnog sustava spojeni su vijcima i mogu se zasebno mijenjati. Samosigurnosne matice i brtve moraju se zamijeniti novima nakon uklanjanja. Prilikom ugradnje novog ispušnog sustava preporuča se ažurirati i sve gumene držače.
Povlačenje
Podignite auto na koze.
Poprskajte sve vijke i matice ispušnog sustava sredstvom za uklanjanje hrđe. Ostavite sredstvo na površinama dijelova neko vrijeme da pokaže svoje djelovanje.
Vozila s katalizatorom: Odspojite električni konektor -C- za senzor za kisik na prednjoj stijenci. Uklonite toplinski štit -B-, odvrnite senzor iz ispušne cijevi i pažljivo ga uklonite zajedno s brtvom -D-.
Pažnja: Nemojte hvatati senzor kisika za osjetni element.
Odspojite most između katalizatora i karoserije.
Ako je u opremi, odvrnite pričvršćivanje premosnika za uzemljenje sustava za suzbijanje radio smetnji.
Model od 9/94: Otkopčajte poprečni nosač ispod mjenjača/ispušnog sustava.
Uklonite vijke -strelice- koji pričvršćuju prednju ispušnu cijev za ispušni razvodnik.
Odvojite ispušni sustav od pričvrsnih gumenih jezičaka.
Napomena: prije skidanja provjerite ima li na gumenim ušicama pukotina. Da biste to učinili, lako je pritisnuti ispušni sustav prema dolje i pregledati šarke, osvjetljavajući ih svjetiljkom. Ako je potrebno, zamijenite pričvrsne gumene omče.
Pažnja: katalizator (ugrađen u prednju ispušnu cijev) vrlo osjetljiv na udarce, ne dopustite da padne.
Montaža
Prije ugradnje čeličnom četkom očistite spojne prirubnice ispušne grane i prednje ispušne cijevi. Svakako koristite nove brtve i vijke, ako je potrebno, također zamijenite pričvrsne gumene omče. Kako biste kasnije lakše otpustili vijke ispušnog sustava, preporučuje se njihovo podmazivanje pastom za visoke temperature, poput Liqui Moly LM-508-ASC.
Vozila s V6 motorima do 8/94: Odvojite obje prednje ispušne cijevi starog ispušnog sustava i prebacite montažni nosač na nove ispušne cijevi.
Postavite prednju ispušnu cijev s novom brtvom na prirubnicu ispušnog razvodnika (za turbo dizelski motor - na prirubnicu turbopunjača) i zategnite pričvrsne vijke na 50 Nm. Ako je na ovom mjestu pronađeno curenje prije uklanjanja, vrlo pažljivo položite brtvu za brtvljenje i pri zatezanju vijaka pratite njen položaj.
Pažnja. Ni pod kojim okolnostima ne smiju se koristiti sredstva za brtvljenje, npr to može oštetiti senzor za kisik i katalizator.
Umetnite držač prednjeg prigušivača u pričvrsne petlje i poravnajte prigušivač. Umetnite nove pričvrsne vijke u prirubnice na prednjoj ispušnoj cijevi i lagano ih zategnite.
Vozilo sa V6 motorom do 8/94
Nanesite brtvilo, kao što je Gun Gum, na oba spoja između prednjeg i nizvodnog prigušivača.
Spojite predprigušivač na obje prednje ispušne cijevi i. bez zatezanja, postavite pričvrsni jaram.
Gurnite pričvrsne jezičke na držače lijevog predprigušivača. Umetnite držače desnog predprigušivača u pričvrsne jezičke i pričvrstite držače lijevog predprigušivača na tijelo.
Postavite jaram u obliku slova U na spojnu cijev nizvodnog prigušivača i nanesite pastu za visoke temperature na spoj srednje cijevi.
Gurnite nizvodni prigušivač na međucijev i umetnite držač u gumenu omču.
Poravnajte ispušni sustav. Razmak između ispušnog sustava i karoserije i susjednih dijelova mora biti najmanje 25 mm. Potporne petlje moraju biti ravnomjerno opterećene, bez pretjeranog zatezanja i iskrivljenja.
Zategnite matice U-vijka i spojne vijke za priključak prednje ispušne cijevi na 40 Nm.
Ako je u opremi, zategnite premosnike za uzemljenje sustava za suzbijanje radio smetnji.
Vozilo s katalizatorom: Uvrnite senzor za kisik s novom brtvom u ispušnu cijev i zategnite na 50 Nm. Prethodno očistite navoj i nanesite pastu za visoke temperature. Ugradite toplinski štit, spojite utični konektor senzora za kisik. Zategnite remen za masu između katalizatora i karoserije.
Model od 9/94: Zategnite 4 vijka za poprečni nosač ispod mjenjača/ispušnog sustava na 40 Nm.
Provjerite curi li ispušni sustav.
Spusti auto.
Komentari posjetitelja