Sigurnosni propisi za rad sa sustavom za ubrizgavanje

Sustav goriva je pod pritiskom! Benzin može prskati kada se otvori, a proliveno gorivo se može sakupiti krpom. Nosite zaštitne naočale Prije otvaranja sustava stavite deblju tkaninu oko priključaka kako biste izbjegli prskanje goriva. Zatim nježno otpustite pričvršćivač kako biste oslobodili pritisak.

Kako biste izbjegli tjelesne ozljede i/ili oštećenje sustava ubrizgavanja i paljenja, morate učiniti sljedeće:

Ne dirajte niti uklanjajte visokonaponske žice dok motor radi ili dok starter okreće svoju osovinu.

Žice sustava ubrizgavanja i paljenja, kao i mjerni instrumenti, moraju se spajati i odspajati samo s isključenim kontaktom.

Ako je potrebno okretati radilicu motora sa starterom, dok sprječavate ubrizgavanje goriva, na primjer, prilikom mjerenja kompresije, okret pumpe za gorivo mora se ukloniti i odspojiti konektor zavojnice paljenja.

Upute za provjeru sustava ubrizgavanja

Prekomjerni tlak u sustavu dovoda goriva pada sam po sebi (bez popuštanja spojeva cijevi za gorivo) samo nekoliko sati nakon gašenja motora.

Prije radova popravka i podešavanja, kao i prilikom rješavanja problema, trebali biste ispitati memorijski uređaj i provjeriti nepropusnost vakuumskih priključaka i odsutnost curenja zraka.

Stezaljke se moraju zamijeniti stezaljkama zategnutim vijkom.

Za besprijekoran rad elektroničkih komponenti, napon napajanja mora biti najmanje 11,5 volti.

Ako se nakon rješavanja problema, popravka i provjere performansi komponenti motor pokrene, a zatim ugasi, razlog može biti taj što je motor blokiran sustavom protiv krađe. U tom slučaju trebali biste ispitati uređaj za pohranu i, ako je potrebno, složiti se (napjev) upravljačka jedinica motora (na servisu).