Skidanje, ugradnja i provjera spojke

Povlačenje

Uklonite mjenjač vidi str. 89.

Kako biste spriječili okretanje zamašnjaka kada su vijci olabavljeni, pričvrstite ga na prstenast zupčanik pomoću odvijača i igle.



vijci (vanjske strelice i -1-) Otpustite pričvrsne elemente potisne ploče na zamašnjak u križnom smjeru za 1-1,5 okretaja kako biste smanjili napetost potisne ploče.

Pažnja: Ako se vijci odmah potpuno odvrnu, opruga dijafragme se može oštetiti.

Nakon toga potpuno odvrnite pričvrsne vijke.

Uklonite tlak spojke i pogonske diskove.

Pažnja: Prilikom vađenja diskova nemojte ih ispustiti, jer u protivnom, nakon sastavljanja, mogu nastati poteškoće povezane s povlačenjem kvačila i odvajanjem diskova.

Obrišite zamašnjak krpom natopljenom benzinom.

Ispitivanje

Ako su ugrađene stare tlačne, odnosno pogonske lamele spojke, potrebno ih je provjeriti prije ugradnje.

Zamijenite diskove spojke s tragovima ulja i masti, kao i s mehaničkim oštećenjima.



Provjerite debljinu obloge diska kvačila pomoću pomične čeljusti. Razmak do glava zakovica mora biti najmanje 0,3 mm, u suprotnom zamijenite pogonski disk. Ako se na oblogama pronađu pukotine, disk se također mora zamijeniti.




Provjerite potisnu ploču. Pregledajte oprugu dijafragme na znakove istrošenosti na mjestu kontakta s ležajem za otpuštanje kvačila. Krajevi opruge dijafragme - strelice - mogu se istrošiti do dubine od 0,3 mm.

Provjerite opružne spojeve između tlačne ploče i poklopca na pukotine, čvrstoću zakovnih spojeva. Zamijenite kvačilo s oštećenim ili olabavljenim zakovicama.



Provjerite ima li na dodirnoj površini tlačne ploče pukotina, opeklina i istrošenosti. Pritisne ploče s ugibima prema unutra do 0,3 mm mogu se ponovno postaviti. Provjera se provodi metalnim ravnalom i mjernom mjernom mjerom.

Provjerite ima li na zamašnjaku pukotina od opeklina i udaraca.

Prijeđite preko pritisne ploče vrlo finim brusnim papirom.


U servisu se disk kvačila može provjeriti na istrošenost. Bočno odstupanje ne smije biti veće od 0,25 mm.

Pažnja. Takva provjera je potrebna kada je instaliran prethodni pogonski disk i kvačilo je prethodno pogrešno isključeno.

Provjerite ležaj za otpuštanje spojke u kućištu mjenjača. Na ležaju ne bi trebalo biti vidljivih tragova pritiska. Okrenite ležaj rukom. Trebao bi se lagano okretati. Ležaj koji stvara buku kada je papučica kvačila pritisnuta mora se zamijeniti, vidi str. 86.

Montaža

Pažnja. Prije postavljanja nove spojke, uklonite zaštitni lak s tarnih površina tlačne ploče otapalom i, ako je potrebno, obrišite zamašnjak.

Nanesite tanak sloj posebne masti na klinasti spoj ulaznog vratila i čahure vodilice (Microlube GL-261) U isto vrijeme podmažite sve površine žljebova.

Pažnja. Nemojte pretjerano podmazivati, jer se višak maziva baca na tarne površine i otežava rad kvačila. Korištenje drugog maziva također može uzrokovati kvar spojke.

Provjerite jesu li klinovi za poklopac kvačila čvrsto namješteni na zamašnjak.



Poravnajte pogonsku ploču na oko u sredini potisne ploče. Ipak, najbolje je za to koristiti npr. odgovarajuću iglu. HAZET 2174 ili staro pogonsko vratilo mjenjača. U servisu se za to koristi poseban alat FORD 21-044A. Ako pogonska ploča nije centrirana, ulazna osovina mjenjača ne može se umetnuti.


Stavite potisnu ploču zajedno sa središnjom pogonskom pločom na zamašnjak. U tom slučaju, ravna strana pogonskog diska s natpisom Flywheel Side / Schwungradseite mora biti okrenuta prema zamašnjaku (do motora). Obratite pažnju na položaj klinova za centriranje. vidi sliku F-2B27 (unutarnje strelice i -2-).

Rukom umetnite i zavrnite vijke potisne ploče.

Zategnite pričvrsne vijke pritisne ploče uzastopce u križnom obrascu za 1-1½ okretaja dok pritisna ploča ne bude čvrsto zategnuta.

Pažnja: nemojte savijati pritisnu ploču prilikom zatezanja vijaka. Moment pritezanja montažnih vijaka potisne ploče je 30 Nm.

Uklonite središnji klin.

Ugradite mjenjač vidi str. 90.