Pranje tijela
U većini naselja zabranjeno je pranje automobila na otvorenim površinama, osim na posebno prilagođenim mjestima gdje se ispušta prljava voda.
- operite prljavi automobil što je prije moguće;
- prije pranja automobila, namočite insekte i uklonite ih s površine tijela;
- koristite puno vode;
- koristite meku spužvu ili vrlo meku četku s dovodom vode u četku;
- lakirani premazi se ne mogu prati jakim mlazom pod pritiskom, prelijevati iz crijeva i isprati prljavštinu od vrha do dna s puno vode;
- često isperite spužvu;
- obrišite čistom krpom;
- Koristite samo dobre deterdžente za odmašćivanje. Dobro isperite čistom vodom kako biste potpuno uklonili deterdžente;
- u svrhu zaštite vodi za pranje mogu se dodati sredstva za pranje;
- uz redovitu upotrebu deterdženata, konzervansi se moraju koristiti češće;
- nemojte prati i sušiti automobil na suncu. Inače će na površini laka ostati mrlje;
- Sol kojom se posipaju ceste štetno djeluje na karoseriju automobila pa je potrebno češće i temeljitije prati automobil.
Pažnja! Nakon pranja automobila, vlaga smanjuje učinkovitost kočnica. Preporuča se sušenje kočionih diskova kratkim pritiskom na kočnice na početku kretanja.
Njega laka
Konzervacija
Čisto opranu i osušenu boju potrebno je svaka 3 mjeseca tretirati konzervansima kako bi se površina automobila zaštitila od atmosferskih utjecaja stvaranjem neporoznog vodoodbojnog sloja voska.
Odmah uklonite proliveno gorivo, ulje ili mast i tekućinu za kočnice, inače će se promijeniti boja laka.
Površinski tretman potrebno je ponoviti ako se voda ne skuplja u kapljicama, već se širi po površini. Redovito tretiranje konzervansima pridonosi dugoročnom očuvanju sjaja lakiranog premaza.
Postoji još jedna mogućnost zaštite premaza laka - uz pomoć konzervansa deterdženata. Međutim, sredstva za zaštitu deterdženta pouzdano štite lakirane premaze samo ako se koriste pri svakom pranju automobila i to najmanje nakon 2-3 tjedna.
Nakon upotrebe deterdženta (pjenjenje) posebno se preporučuje dodatna površinska obrada konzervansima.
Pažnja! Čuvanje se ne smije vršiti na otvorenom suncu.
Poliranje
Poliranje lakirane površine potrebno je samo ako je izblijedjela zbog nedovoljne njege, izloženosti prašini, štetnim plinovima, vremenskim uvjetima, a konzervansi joj ne mogu vratiti sjaj.
Ne smiju se koristiti grube paste za poliranje i kemijski aktivna sredstva za poliranje, unatoč preliminarnim dobrim rezultatima.
Prije poliranja automobil je potrebno oprati i temeljito osušiti. Zatim slijedite upute za korištenje sredstava za poliranje.
Poliranje treba obaviti na malim površinama kako bi se izbjeglo prerano sušenje laka. Nakon površinske obrade nekim sredstvima za poliranje potrebno je dodatno konzervirati. Nemojte polirati na otvorenom suncu. Mat lakirane površine ne smiju se tretirati konzervansima i sredstvima za poliranje.
Uklanjanje mrlja od smole
Smola brzo difundira u lak i ne može se potpuno ukloniti. Svježe mrlje od smole mogu se ukloniti mekom krpom namočenom u benzin za pranje. U hitnim slučajevima može se koristiti obični benzin, kerozin ili terpentin. Mrlje od smole dobro se uklanjaju sredstvima za zaštitu laka. U ovom slučaju pranje automobila nije potrebno.
Uklanjanje insekata
Insekti sadrže tvari koje mogu oštetiti sloj laka ako se brzo ne uklone. Insekti se mogu isprati samo blagom, lagano toplom otopinom sapuna ili deterdženta ili posebnim sredstvom za uklanjanje insekata.
Uklanjanje maltera. Prskanje građevinskog materijala ispiru se lagano toplom otopinom neutralnih deterdženata. Nemojte jako trljati, inače možete izgrebati lak. Zatim temeljito isperite čistom vodom.
Njega dijelova od umjetnih materijala
Plastični dijelovi, sjedala od umjetne kože, prednja svjetla i dijelovi obojeni u mat crno mogu se prati vodom i posebnim deterdžentima. Vlaženje se ne preporučuje. Plastični dijelovi mogu se prema potrebi tretirati posebnim sredstvima za čišćenje. Nikada nemojte koristiti nitro razrjeđivač ili benzin.
Pranje stakla
Obrišite staklo čistom mekom krpom iznutra i izvana. Za teška zaprljanja možete koristiti alkohol ili amonijak i toplu vodu, kao i posebna sredstva za čišćenje stakla. Kada perete vjetrobransko staklo, podignite brisače.
Pažnja! Kada koristite sredstva za čišćenje laka na bazi silikona, nemojte njima brisati staklo. Prilikom raspršivanja aerosola koji sadrži silikon staklo mora biti prekriveno kartonom ili drugim materijalom.
Briga za gumene brtve
Brtvene ili klizne površine povremeno se posipaju talkom ili prskaju silikonskim sprejem. To će ih održati elastičnim i spriječiti škripanje kada su vrata zatvorena. Neugodne zvukove možete ukloniti brisanjem kontaktnih površina tekućim sapunom.
Felge kotača
Felge od lakih metala zahtijevaju održavanje, posebno u hladnoj sezoni. Da biste to učinili, možete koristiti poseban alat za čišćenje diskova. Nemojte koristiti jaka, kisela, jako alkalna i gruba sredstva za čišćenje ili vodu temperature iznad +60°C.
Pojasevi
Sigurnosne pojaseve treba prati blagom alkalnom otopinom bez skidanja. Nemojte ih izlagati kemijskom čišćenju, jer to može uzrokovati uništavanje vlakana. Pojaseve zarolajte s automatskim namotavanjem kada su suhi, po potrebi upotrijebite poseban aerosol za bolje klizanje. Ne preporučuje se sušenje pojaseva na temperaturama iznad 80°C i na otvorenom suncu.
Zaštita dna i očuvanje unutarnjih šupljina
Cijela površina dna prekrivena je posebnim zaštitnim slojem. Sve šuplje šupljine prekrivene su posebnim mastikom. S početkom hladnog vremena i nakon pranja dna potrebno je provjeriti zaštitni premaz i dodatno ga tretirati zaštitnim voskom. Prašina, glina i pijesak mogu se taložiti u području djelovanja centrifugalnih sila kotača. Iznimno je potrebno ukloniti nakupljenu šljaku, uključujući i sol, jer u protivnom, zbog nesušenja onečišćenih područja, može doći do korozije, koju zaštitni premaz karoserije nije u stanju spriječiti dugo vremena. Za sprječavanje korozije prednjeg dijela automobila i pogonskih mehanizama, prostor motora i dijelovi kočionog sustava i elementi upravljanja koji se nalaze u njemu moraju biti premazani visokokvalitetnim konzervacijskim voskom (Obavezno nakon ispiranja motora).
Pažnja! Prije pranja motora pokrijte generator i spremnik kočione tekućine plastičnom folijom. Iako su ležajevi generatora zabrtvljeni, postoji opasnost od njihovog ispiranja aditivima za otapanje masti tijekom obrade. To može rezultirati bukom ležaja ili kvarom ležaja. Tijekom rada automobila, na dijelovima koji rade s velikim toplinskim opterećenjem može se kratkotrajno pojaviti miris izgaranja voska za zaštitu. Nakon nanošenja voska, obrišite sve šarke i podmažite MoS pastom.
Njega presvlake sjedala
Navlake od tkanine
Očistite tapecirana sjedala usisavačem ili tvrdom četkom. Jako zaprljana sjedala treba očistiti suhom pjenom. Masne i masne mrlje tretirajte čistim benzinom ili sredstvom za uklanjanje mrlja. Sredstvo za čišćenje ne smije se sipati izravno na tkaninu. Mrlja se uklanja brisanjem po konturi od ruba mrlje prema sredini. Drugu prljavštinu možete ukloniti lagano toplom vodom i sapunicom.
Kožna sjedala
Prilikom dugotrajnog parkiranja na suncu, sjedala i nasloni za glavu moraju biti zaštićeni od izgaranja. Lagano navlažite krpu od pletiva i vune i prebrišite kožne površine kako ne bi smočili kožu i šavove. Zatim osušenu površinu obrišite mekom krpom. Tvrdokorne mrlje mogu se ukloniti rafiniranim deterdžentima bez iluminatora (2 žlice na 1 litru vode). Mrlje od masti i ulja uklanjaju se laganim potezima čistim benzinom.
Oprana kožna sjedala moraju se tretirati antistatičkim sredstvom. Prije upotrebe protresite i nanesite mekom krpom u tankom sloju. Nakon sušenja istrljajte čistom i mekom krpom. Ovaj tretman se preporučuje svakih 6 mjeseci.
Komentari posjetitelja