Unutarnja ventilacija i grijanje

Shema grijanja i ventilacije unutrašnjosti automobila Ford Sierra

Spuštanje i podizanje prozora bočnih vrata

Prekidači za električno podizanje prozora prednjih lijevih i desnih bočnih vrata

Prozori bočnih vrata, ovisno o izvedbi opreme vozila, spuštaju se i podižu ručkama koje se nalaze s unutarnje strane vrata ili električnim dizalicama kojima se upravlja tipkama.

Električni mehanizmi mogu se ugraditi u prednja ili u sva bočna vrata automobila. Električni prekidači nalaze se na središnjoj konzoli iza ručice mjenjača i dostupni su vozaču i suvozaču.

Električni prekidači za mehanizme stražnjih bočnih vrata nalaze se u naslonima za ruke. Osim toga, na središnjoj konzoli nalazi se dodatni prekidač koji isključuje napajanje prekidača za upravljanje staklom stražnjih bočnih vrata i onemogućuje otvaranje tih prozora. Dodatni prekidač mora biti pritisnut kako bi se moglo kontrolirati otvaranje prozora stražnjih bočnih vrata.

Otvor grotla

Kako biste otvorili poklopac, spustite ručku prema dolje i okrenite je suprotno od kazaljke na satu. Nakon otvaranja otvora (djelomično ili potpuno) ručka mora biti preklopljena. Okretanje ručice u suprotnom smjeru zatvara krovni otvor.

Za naginjanje stražnjeg dijela krovnog otvora, okrenite ručicu u smjeru kazaljke na satu dok je krovni otvor zatvoren. Nakon prevladavanja značajnog otpora, stražnji dio krovnog otvora će se podići. Nakon postizanja željenog nagiba preklopite ručku. Pri velikim brzinama, naginjanje krovnog otvora može uzrokovati nizak tlak u vozilu. To se može izbjeći otvaranjem srednjih ventilacijskih mlaznica na prednjoj ploči.

Pomični krovni poklopac može se postaviti u bilo kojem položaju, bilo da je krovni otvor otvoren, zatvoren ili nagnut. Otvaranje poklopca istovremeno uzrokuje pomicanje njegovog kućišta.

Unutarnje mlaznice ventilacijskog sustava

Kontrole grijanja i ventilacije

Srednje mlaznice ventilacijskog sustava

Zrak ulazi u unutrašnjost automobila kroz fiksne i pomične mlaznice ventilacijskog sustava, što vam omogućuje podešavanje smjera strujanja zraka. Taj se zrak može zagrijati ako ulazi kroz grijač koji koristi toplinu rashladne tekućine motora.

Grijanje

Temperatura i smjer dovoda zraka reguliraju se s dvije okomito pomične poluge smještene na prednjoj ploči (vidi sl. Kontrole grijanja i ventilacije).

Zrak ulazi kroz dvije fiksne mlaznice, kao i kroz podesive bočne i srednje mlaznice ventilacijskog sustava.

Kontrola temperature zraka

Temperatura zraka se regulira lijevom polugom (1, pogledajte sl. Kontrole grijanja i ventilacije). U gornjem položaju ove poluge grijanje je isključeno, a u donjem položaju grijanje je maksimalno. Poluga može zauzeti bilo koji srednji položaj, što odgovara prosječnoj temperaturi grijanja zraka.

Podešavanje smjera zraka

Desna poluga (2, pogledajte sl. Kontrole grijanja i ventilacije) regulira smjer dovoda zraka unutar automobila. U gornjem položaju ove poluge (blizu trokuta okrenutog prema gore) zrak se usmjerava na vjetrobransko staklo, kao i na bočne fiksne bočne mlaznice, usmjeravajući ga na prozore bočnih vrata (staklo protiv magljenja).

U gornjem položaju ove poluge, u visini trokuta, usmjerenog prema dolje, zrak se dovodi kroz dvije fiksne mlaznice prema podu.

U srednjem položaju poluge između trokuta, zrak se dovodi dijelom do vjetrobrana i bočnih prozora, a dijelom do poda.

U najnižem položaju ove poluge blokiran je dovod zraka do prozora i poda, a između položaja koji odgovara donjem trokutu i najnižeg položaja dovod zraka do prozora i poda je manji što je bliže poluga je u najnižem položaju.

Mlaznice

Podešavanje smjera zraka nema nikakve veze s dvije mlaznice smještene u sredini prednje ploče. Intenzitet usisavanja zraka u njih reguliran je ručicama koje se nalaze pored njih. Osim toga, pomične ploče reguliraju smjer dovoda zraka u vodoravnoj i okomitoj ravnini. Temperatura zraka koji izlazi kroz njih ovisi o položaju poluge (1, pogledajte sl. Kontrole grijanja i ventilacije).

Bočne mlaznice smještene na oba kraja prednje ploče, poput srednjih mlaznica, mogu se individualno podešavati. Osim toga, nisu podesive u gornjem dijelu i usmjeravaju strujanje zraka na prozore bočnih vrata (staklo protiv magljenja). Intenzitet strujanja zraka kroz ove dijelove mlaznica ovisi o položaju poluge kojom se regulira smjer dovoda zraka.

Ventilator

Intenzitet prirodnog strujanja zraka ovisi o brzini kretanja. Pri brzinama ispod 60 km/h intenzitet je nizak. Može se povećati uključivanjem ventilatora pomoću okretnog prekidača koji se nalazi ispod ručica za upravljanje grijanjem i ventilacijom, što omogućuje rad ventilatora u tri brzine.

Prekidač ventilatora ima četiri položaja:

• 0 – ventilator isključen;
• 1, 2 i 3 - ventilator uključen, na svakom sljedećem položaju - jači dovod zraka.

Odmagljivanje prozora i odmrzavanje stražnjeg stakla

Ispod lijeve bočne mlaznice je prekidač za grijanje stražnjeg stakla. Pritiskom na donji dio uključuje se, a na gornji isključuje grijanje stražnjeg stakla.

U nekim se verzijama automobila grijanje stražnjeg stakla automatski isključuje 10 minuta nakon uključivanja. Moguće je ranije ručno isključivanje. Kontrolna lampica, koja se nalazi ispod prekidača, svijetli kada je grijanje uključeno.

Pažnja! Grijani stražnji prozor troši puno električne energije. Preporuča se koristiti ga samo dok motor radi i ugasiti ga čim je vidljivost kroz stražnje staklo dovoljna.

Grijana prednja sjedala

U nekim izvedbama opreme vozila, sjedala i njihovi nasloni (ili samo vozačko sjedalo) griju se. Grijanje se uključuje s dva prekidača na polugu (ili jedan), nalazi u blizini pepeljare. Ovo grijanje postiže punu učinkovitost za 4-6 minuta nakon uključivanja.

Pažnja! Grijanje prednjih sjedala može se uključiti dok je ključ za paljenje u položaju "I" (s isključenim kontaktom). Preporuča se ipak uključiti grijanje dok motor radi, kako se ne bi ispraznio akumulator.

Grijanje stražnjeg stakla

Grijanje stražnjeg stakla uključuje se tipkom (2, pogledajte sl. Gumbi za napajanje) iznad lijeve bočne mlaznice ventilacijskog sustava.

Pažnja! Odleđivač stražnjeg stakla troši veliku struju, pa ga je preporučljivo koristiti samo dok motor radi i isključiti ga čim vidite kroz stražnje staklo.