Uvod u priručnik za rad i održavanje

Ford Sierra prva generacija (Sierra '83) s karoserijom berlinske verzije L, kao i GL

Karoserija Ford Sierra '83 Combi

Ford Sierra '83 iz Berlina Ghia verzije

Automobili Ford Sierra proizvedeni su od lipnja 1982. do veljače 1993. i imali su dvije modifikacije. Automobili Ford Sierra prve generacije (naziva se Sierra '83) proizvodili su se do prosinca 1986., a automobili Ford Sierra druge generacije (Sierra '87) od siječnja 1987.


Automobili Ford Sierra iz '83. koji su zamijenili Taunus imali su moderne karoserije s vrlo dobrom aerodinamikom (koeficijent otpora cx = 0,34), visoko ocijenjen od strane korisnika, kako Limousine tako i Combi izvedbe. Vozila Sierra '83 imaju mogućnost korištenja više različitih benzinskih motora, od originalnih, ali modificiranih i posebno prilagođenih novom vozilu, do potpuno novog dizajna. Sierra '83 4-cilindrični benzinski motori (ONS motori) imale su bregastu osovinu u glavi cilindra i isporučivale su se u sljedećim verzijama: 1,3 inča³ (1.3 NS 44 kW), 1,6 dm³ (1.6 NS snage 55 kW) - u dvije verzije (ekonomičan s ugrađenim elektronskim sustavom paljenja i normalan), kao i 2,0 dm³ (2.0 NS snage 77 kW). Osim toga, šestocilindrični motori u obliku slova V alternativno su bili ponuđeni u benzinskim modelima: 2,0 dm³ sa snagom od 66 kW (po posebnim narudžbama), 2,3 dm³ snage 66 kW, kao i 2,8 dm³ snage 84 kW (dizajniran isključivo za model XR4).

Vozila Ford Sierra '83 Diesel opremljena su Peugeotovim dizelskim motorom posebno prilagođenim za Ford Sierru (Vrsta YTT). Ovaj³ motor od 2304cc isporučuje 49kW snage (67 KS) pri 4200 o/min.

Od veljače 1985. usisnik zraka verzije Ghia ugrađen je u karoserije svih dizelskih verzija.

U siječnju 1987. započela je proizvodnja druge generacije automobila Sierra'87, u čijoj su karoseriji uvedene mnoge promjene usmjerene na poboljšanje izgleda, kao i nova verzija karoserije - trovolumenska limuzina s četiri vrata., koji nadopunjuje dosadašnju ponudu dizelskih verzija, pokrivajući Berlin s pet vrata i Combi. Automobili Ford Sierra '87 još uvijek (do rujna 1989) opremljen 2.3 Diesel motorom (Vrsta YTR). Tek od kolovoza 1988. u nekim zemljama počeli su nuditi, isprva alternativno, 1.8 Turbo Diesel motor (tipa RFA ili RFB), koji je od listopada 1989. ostao jedini za sve dizelske verzije automobila Ford Sierra do kraja njihovog izdavanja.

Automobili Ford Sierra '83 koristili su različite prijenose (mehanički s četiri i pet stupnjeva prijenosa ili automatski Ford–Bordeaux), pogon na stražnje kotače, neovisni prednji ovjes i stražnji polu-neovisni, kao i stražnja osovina, s konačnim pogonom zajedno s diferencijalom.

U početku su ponuđene tri verzije završne obrade i opreme automobila (L, GL i Ghia). Verzija Ghia imala je najbolju opremu, a razlikovala se i izgledom (odsutnost poprečnih listova koji ometaju dovod zraka u motorni prostor, kao i dvostruka prednja svjetla).