Pogonsko vratilo i stražnja osovina

Pogonski zglob

Površina za nanošenje brtvene paste

Elastična šarka

Pogonske osovine

Zamjena masti u zglobovima

1. Uklonite dvostruku zakretnu osovinu.


2. Nakon označavanja položaja osovine u odnosu na unutarnji dio šarke i metalnog poklopca u odnosu na vanjski dio šarke, uklonite šarku iz zaštitnog kućišta i odvojite ga od poluosovine.

3. Očistite osovinu i provjerite istrošenost kuglica i vodilica. Nanesite mast na unutarnju stranu spoja (vidi sl. pogonski zglob): u svemir (A) 10–15 g i u svemir (U) 65-70 g za dvoslojnu zaštitnu navlaku i oko 85 g za troslojnu zaštitnu navlaku.

4. Ugradite šarku na osovinu i pričvrstite zaštitni poklopac. Po potrebi stavite novu zaštitnu navlaku, pazeći da mast ne uđe u nju.

5. Postavite metalno kućište u skladu s prethodno napravljenim oznakama i osigurajte njegovu nepropusnost u šarkama.

6. Ugradite poluosovinu.

Brtva šarke

U slučaju da mast izlazi na površinu šarke ispod metalnog kućišta, postupite na sljedeći način.

1. Uklonite osovinu zajedno s dvije šarke, prvo označivši njen položaj u odnosu na elemente s kojima je bila spojena.

2. Skinite šarku s metalnog kućišta i odvojite je od osovine.

3. After thorough cleaning of the surface of the hinge and the metal casing, apply on the surface A (vidi sl. Površina za nanošenje brtvene paste) pasta za brtvljenje.

Pažnja! Koristite samo paste koje ne stvrdnjavaju i nanesite ih tako da se vijci mogu ravnomjerno zategnuti.

4. Spojite šarku na osovinu i postavite zaštitni poklopac.

Kardansko vratilo

Kardan automobila je elastičnim spojem spojen s izlaznom osovinom mjenjača. Prirubnica na izlaznom vratilu mjenjača dio je ovog spoja.

Demontaža i montaža elastične šarke

1. Uklanjanje elastičnog spoja zahtijeva blokiranje Torx vijaka.

2. Prije postavljanja elastičnog spoja, provjerite jesu li Torx vijci s glavom zategnuti na 80 Nm.

Pažnja! Ako se ti vijci okreću, premažite njihove navoje s Loctite 270.

3. Podmažite podloške koje se nalaze s obje strane prirubnice na takav način da spriječite njihovo okretanje tijekom zatezanja novog (kod svake instalacije šarki) matice sa zakretnim momentom od 75 Nm.

4. Provjerite stanje gumenih amortizera u elastičnom spoju (vidi sl. Elastična šarka).

5. Ako su gumeni amortizeri okrhnuti ili napukli, pogonsko vratilo zajedno sa zglobom mora se zamijeniti. Nije moguće zamijeniti samo zglob jer su zglob i osovina zajedno uravnoteženi.

Pažnja! Male pukotine na prednjoj površini šarke ne znače da je treba zamijeniti.

Dodatne informacije o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku kardana i stražnje osovine možete pronaći u odjeljak 7.