Kočioni sustav — opis promjena

Prednje kočnice

Kočione pločice

Od kolovoza 1988 (šifra datuma proizvodnje "JE") u vozilima Ford Sierra s dizelskim motorima promijenjen je materijal kočionih pločica. Osim toga, debljina prirubnice diska kočnice povećana je sa 7 na 8,5 mm, a debljina prirubnice rukavca sa 8 na 9 mm.

Ugradnja novog tipa prednjih kočionih diskova u stari tip upravljača

Svakako provjerite duljinu klinova kotača. Ako je 36,5 mm, tada ih je potrebno zamijeniti klinovima duljine 40 mm (matice kotača moraju biti postavljene na odgovarajuću duljinu navoja).

Kočioni disk

Beat check (mjerenje brojčanika)

Maksimalni otkucaji zgloba upravljača: 0,08 mm.

Maksimalno odstupanje diska: 0,08 mm.

Sustav pogona kočnica

Vakuumska pumpa

Od 1987. vozila Ford Sierra s dizelskim motorima opremljena su novom vrstom vakuumske pumpe montiranom na istom nosaču. Ne može se skrenuti prilikom podešavanja napetosti pogonskog remena.

Ugradnja pogonskog remena vakuum pumpe

1. Otpustite vijke koji pričvršćuju vakuumsku pumpu na nosač i vijke nosača koji je pričvršćuju na motor.

2. Uklonite montažni vijak iz nosača i pomaknite vakuumsku pumpu.

3. Skinite pogonski remen pumpe.

4. Postavite novi remen. Umetnite uklonjeni vijak i zategnite sve pričvrsne vijke vakuumske pumpe.

Kočiona crijeva

Tijekom održavanja kočionog sustava potrebno je provjeriti stanje kočionih crijeva (cijelom dužinom).

Pažnja! Prilikom podizanja automobila odozdo, elementi ovjesa se prekomjerno spuštaju, što uzrokuje izvlačenje elastičnih kočionih crijeva iz nosača. Kočiona crijeva treba pažljivo provjeriti i ugraditi na mjesta pričvršćivanja.

Sustav protiv blokiranja kotača

Od veljače 1988 (šifra datuma proizvodnje "JR") žica za uzemljenje ABS pumpe spojena je izravno na negativni pol akumulatora.

Dodatne informacije o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku kočionog sustava nalaze se u odjeljak 10.