Mjerenje pomaka klipa mjerenjem podizanja ispušnog ventila koji se oslanja na dno klipa s indikatorom na brojčaniku
Zračni filter
1 - kućište filtera s ekspanzijskom komorom, 2 - element filtera, 3 - poklopac filtera, 4 - cjevovod za dovod zraka
Indikator ugradnje s držačem na pumpu za gorivo tipa DPC (u automobilima od 1987)
1 - brojčanik, 2 - držač indikatora, 3 - vijak za pričvršćivanje indikatora, 4 - vijak za pričvršćivanje držača
Motori automobila proizvedenih prije 1987
Povlačenje
1. Odspojite i uklonite bateriju.
2. Uklonite filtar za zrak.
3. Odspojite kontrole pumpe za gorivo i povratne vodove goriva od pumpe i mlaznica.
4. Uklonite vodove za dovod goriva do mlaznica i začepite njihove otvore, odvojite dovod goriva od pumpe za gorivo.
5. Skinite poklopac glave cilindra.
6. Upotreba izvlakača opruge ventila zajedno s dodacima (br. 21.024, 21.024/04 i 21.024/03) stisnite opruge ispušnog ventila 4. cilindra, uklonite potisnu šipku i okrenite polugu ventila za 90°.
7. Uklonite limeno kućište ispod motora.
8. Postavite klip 4. cilindra na TDC (oba ventila u cilindru 1 su djelomično otvorena), uklonite krekere, potpornu ploču i opruge ventila s ispušnog ventila 4. cilindra i spustite ispušni ventil na dno klipa.
9. Ugradite brojčanik na drugi vijak poklopca glave cilindra i postavite njegov mjerni vrh na glavu ispušnog ventila 4. cilindra.
10. Provjerite je li klip 4. cilindra u TDC-u i resetirajte indikator.
11. Pažljivo okrenite radilicu u smjeru suprotnom od njezine radne vrtnje tako da se ispušni ventil koji leži na dnu klipa 4. cilindra pomakne prema dolje za 7 mm.
12. Okrenite koljenasto vratilo u smjeru njegove radne rotacije (uklanjanje praznina) za 4,15 mm tako da brojčanik pokazuje vrijednost od 2,85±0,05 mm (prije TDC klipa).
13. Odvijte dva imbus vijka koji pričvršćuju pumpu za gorivo na prednji poklopac motora i uklonite pumpu za gorivo.
Ugradnja pumpe za gorivo i podešavanje početka ubrizgavanja
1. Na bočnoj strani pumpe za gorivo odvrnite pričvrsni vijak i odvrnite čep koji zatvara kontrolni otvor za podešavanje vremena ubrizgavanja.
2. Okrenite osovinu pumpe tako da oznaka za podešavanje (utor) rotor pumpe je bio usmjeren prema gore (bio u sredini kontrolne rupe.
3. Ugradite pumpu za gorivo i pričvrstite je s dva imbus vijka.
4. Provjerite ugradnju rotora pumpe. Pričvrstite držač zajedno s indikatorom na stranu pumpe i naslonite mjerni vrh indikatora na oznaku za ugradnju rotora pumpe za gorivo.
5. Okrenite koljenasto vratilo u smjeru suprotnom od smjera njegove radne vrtnje tako da klip 4. cilindra bude 7 mm ispred TDC-a. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok indikator na pumpi za gorivo ne pokaže maksimalnu vrijednost s točnošću od 0,1–0,2 mm.
6. Ova bi vrijednost trebala biti 2,85±0,05 mm prije TDC-a 4. cilindra. Ako to nije slučaj, tada je potrebno otpustiti pričvrsne vijke pumpe i pažljivo je okrenuti.
7. Ponavljajte gornje korake, počevši od postavljanja klipa 4. cilindra na udaljenosti od 7 mm prije TDC-a, dok se ne postigne tražena vrijednost na mjeraču.
8. Zategnite visokotlačne vodove počevši od stražnjeg voda.
9. Postavite klip 4. cilindra na TDC i uklonite alate korištene za podešavanje kuta napredovanja ubrizgavanja.
10. Ugradite opruge ispušnog ventila 4. cilindra, potpornu ploču i klipove.
11. Okrenite koljenasto vratilo u smjeru suprotnom od smjera njegove radne vrtnje dok se ispušni ventil 1. cilindra ne otvori.
12. Umetnite podiznu polugu ispušnog ventila 4. cilindra, ugradite polugu ovog ventila i pričvrstite čep za zatvaranje na pumpu za gorivo.
13. Provjerite zazore ventila i zavrnite poklopac glave cilindra.
14. Spojite kontrole i vodove pumpe za gorivo. Ugradite filtar za zrak. Ugradite pokrovnu ploču motora.
15. Instalirajte i spojite bateriju. Uklonite zrak iz sustava goriva.
Motori automobila proizvedenih nakon 1987
Indikator ugradnje s držačem na pumpu za gorivo tipa DPC (u automobilima od 1987)
1 - brojčanik, 2 - držač indikatora, 3 - vijak za pričvršćivanje indikatora, 4 - vijak za pričvršćivanje držača
Povlačenje
Izvodi se na isti način kao što je gore opisano.
Podešavanje vremena ubrizgavanja goriva
1. Svaka pumpa ima čep od umjetnog materijala na kojem je utisnuta ugradbena mjera u milimetrima. Ova veličina je različita za svaku pumpu; mjereno s Ford 23-0 ekstenzijskim mjeračem.
2. Skinite poklopac (1), nalazi se na poklopcu pumpe. (2 - vrh, 3 - kliješta).
3. Pričvrstite brojčanik na pumpu zajedno s produžetkom Ford 23-0 (riža. 1B.19).
4. Postavite indikator tako da se njegova strelica počne pomicati (mjerni vrh lagano dodiruje rotor pumpe).
5. Postavite iglu indikatora pumpe na nulu.
6. Ugradite klip 4. cilindra na udaljenosti od 2,85±0,4 mm prije TDC-a.
7. Indikator brojčanika pumpe trebao bi odmah pokazati vrijednost utisnutu na čepu pumpe.
8. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, otpustite pričvrsne vijke pumpe za gorivo i vrlo pažljivo je okrećite na jednu ili drugu stranu dok se ne postigne potrebno očitanje indikatora na pumpi.
Komentari posjetitelja