Raspored brtvi i ploča za pojačanje poklopca glave cilindra s kontaktnom površinom brtve širine 5,5 mm
A, B - ojačana ploča, C - brtva
Raspored brtvi i ploča za pojačanje poklopca glave cilindra s kontaktnom površinom brtve širine 8 mm
A, B, D - ojačana ploča, C - brtva
Identifikacija vijaka glave cilindra
A - Torx T55 vijak, B - vijak s unutarnjom dvanaesterokutnom zvjezdicom
Od rujna 1983 (šifra datuma proizvodnje "DJ") svi motori opremljeni su glavom cilindra s povećanim (od 5,5 mm do 8 mm) širina dodirne površine brtve poklopca glave cilindra.
Od travnja 1984. koriste se Torx T55 vijci s cilindričnom glavom s glavom s unutarnjim šesterokutnim zupčanikom. Redoslijed njihovog zatezanja nije se promijenio.
U slučaju curenja ulja ispod poklopca glave cilindra u automobilu proizvedenom prije rujna 1983. s površinom brtve od 5,5 mm, postupite kako slijedi.
1. Uklonite poklopac glave cilindra i poravnajte oštećenu ili deformiranu površinu nosača poklopca glave.
2. Postavite poklopac glave cilindra s novom vrstom brtve i šest dodatnih brtvi.
3. Zamijenite kutne ploče (Tip uzgajivača) četiri ojačane ploče.
Ako se kontaktna površina brtve na poklopcu glave cilindra ne može vratiti u normalu, postupite kako slijedi.
1. Ugradite sljedeće dijelove novog tipa: poklopac i brtvu glave cilindra i štitnik zupčastog remena.
2. Zamijenite kutne ploče (Tip uzgajivača) četiri ojačane ploče i ugraditi šest dodatnih brtvi.
Ako je potrebno zamijeniti brtvu poklopca glave cilindra u vozilu proizvedenom nakon rujna 1983., postupite kako slijedi.
1. Postavite ojačane ploče.
2. Zategnite vijke poklopca glave cilindra na 5–8 Nm.
Momenti pritezanja za vijke glave cilindra s Torx T55 ključem
| 1. faza | 35 – 40 Nm |
| 2. faza | 70 – 75 Nm |
| 3. faza (nakon 5 minuta) | zategnite 90 |
Pažnja! Torx T55 vijci glave cilindra su vijci za jednokratnu upotrebu. Obavezno koristite nove Torx utičnice svaki put kada montirate glavu cilindra. Torx utični vijci ne smiju se pritezati dok je motor topao. VENTILI
Veličine ventila motora ONS 1.6 in3 LSD i 1.8 in3 REB
| Motor | 1,6 dm3LSD | 1,8 in.3 REB |
| Ulazni ventil: | ||
| - duljina (mm) | 112,55 | 111,75 – 112,75 |
| - promjer ploče (mm) | 41,80 – 42,20 | 41,80 – 42,20 |
| Ispušni ventil: | ||
| - duljina (mm) | 112,55 | 111,15 – 112,15 |
| - promjer ploče (mm) | 34,00 – 34,40 | 34,00 – 34,40 |
Hod ventila
| Motor 1.6 dm3LSD | 9,5 mm |
| Motor 1.8 in.3 REB | 10,1 mm |
Komentari posjetitelja