Specifikacije, kao i opis podešavanja i popravaka koji nisu podložni promjenama, nalaze se u prethodnim odjeljcima.
Modeli 1987
Ford Sierra Ghia model 1987 coupe s dvovolumenskom karoserijom s troja vrata
Ford Sierra Ghia model 1987 limuzina s trovolumenskom karoserijom s četvera vrata
U drugoj polovici 1986. uvedene su dvije posebne varijante: Laser i Laser Touring, koje su se razlikovale po opremi. Obje verzije koriste motore ONS 1.6 ili 1.8 dm3 i mjenjače s četiri brzine.
U siječnju 1987. započela je proizvodnja druge generacije automobila Ford Sierra. Na stražnjem dijelu automobila Sierra mod. 87 predstavio je novi stil prednjeg dijela. Poklopac motora spušta se do razine prednjeg odbojnika i obuhvaća integrirana prednja svjetla s velikim prednjim pokazivačima. Povećano je i vjetrobransko staklo, čime je vozaču poboljšano vidno polje.
Na vratima druge generacije modela uvedeno je bočno pojačanje.
Raspon modela je proširen, dodajući dvovolumenska tijela (berlina s pet vrata, combi s pet vrata i coupe s troja vrata) varijanta s trovolumenom i četvera vrata (limuzina) tijelo s odvojenim prtljažnikom.
Sierra automobili mod. 87 u ponudi s benzinskim motorima ONS: 1,6 dm3 (55 kW), 1,8 dm3 (66 kW), 2,0 inča3 s rasplinjačem (77 kW) i 2,0 dm3 s ubrizgavanjem goriva (85 kW).
Modeli 1988
U siječnju 1988. predstavljena je ograničena verzija Sierra GT, s motorom od 2,0 dm3 koji proizvodi 77 kW pri 5200 o/min.
Karakteristične značajke ove verzije bile su: krovni otvor koji se otvara, zatamnjena stakla, vanjski retrovizor obojen u boju karoserije, kao i bočna pojačanja koja se spuštaju do dna vrata.
U svibnju 1988. umjesto motora ONS 1,8 dm3 ugrađen je motor CVH 1,8 dm3 snage 66 kW pri 5250 o/min.
Karakteristične karakteristike ovog motora koje ga razlikuju od ONS motora su: razvodnik paljenja postavljen vodoravno na prednjem kraju bregaste osovine, kao i rasplinjač smješten na desnoj strani motora (gledajući u smjeru vožnje).
Modeli 1989
U prosincu 1988. godine ugrađuje se novi peterostupanjski ručni mjenjač tipa MT 75. Umjesto lijevanog željeza ima karter od lake legure, a dizajn mu je znatno izmijenjen u odnosu na prethodno ugrađeni mjenjač.
U travnju 1989. predstavljen je novi DOHC 2.0 dm3 motor s dvije bregaste osovine u glavi cilindra pod nazivom "TWIN-CAM".
Prostor za motor DONS 2.0 dm3 opremljen ubrizgavanjem goriva
1 - ekspanzijski spremnik rashladnog sustava, 2 - spremnik servo upravljača, 3 - spremnik kočione tekućine, 4 - indikator razine ulja, 5 - čep za punjenje ulja, 6 - filtar zraka, 7 - identifikacijska pločica vozila
Ovaj motor se može koristiti kao olovni (verzija bez katalizatora), i bezolovni benzin. S rasplinjačem daje 66 kW, a s Ford Motorcraft EFI ubrizgavanjem goriva 92 kW.
Identifikacija vozila Ford Sierra s motorima ugrađenim od modela 1987. do modela 1989
| Kod alata | tip motora | Radni volumen (vidi3) | Vlast | Vrsta mjenjača |
| VA; Sunce; AA (3); PONOVNO (4) | LSE | 1579 | 55 | krzno. 5 traka |
| DB (1. i 2); DG (4) | RED | 1796 | 66 | krzno. 4 trake |
| EB i ED, RG i RH (4) | RED | 1796 | 66 | krzno. 5 traka |
| FB i FD (1. i 2); SG i SH (4) | RED | 1796 | 66 | izd. 4 trake |
| WD i TE (4) | R2A | 1796 | 66 | krzno. 4 trake |
| XD i UE ili ZE (4) | R2A | 1796 | 66 | krzno. 5 traka |
| YD i VE (4) | R2A | 1796 | 66 | izd. 4 trake |
| GD i GG (1. i 2) | NES | 1994 | 77 | krzno. 5 traka |
| 1D i 1G (1. i 2); 1H i 1J (4) | NES | 1994 | 77 | krzno. 5 traka |
| 2D i 2G (1. i 2); 2J (4) | NES | 1994 | 77 | izd. 4 trake |
| JG i JE (1. i 3); JJ (4) | N4A | 1993 | 85 | krzno. 5 traka |
| KG (1); KJ (4) | N4A | 1993 | 85 | izd. 4 trake |
| 3G i 3J (4) | N8A | 1998 | 80 | krzno. 5 traka |
| 4H i 4J (4) | N9A | 1998 | 92 | krzno. 5 traka |
| 5H | N9A | 1998 | 92 | izd. 4 trake |
(1) Berlin 5-vrata - TORBA; (2) Limuzina s 4 vrata - BFG; (3) Coupe s 3 vrata - BBG; (4) Combi s 5 vrata - BNG.
Komentari posjetitelja