Promijenjene vrijednosti prikazane su u tablici (mjereno u automobilu bez tereta).
Ugradnja prednjih kotača
| Model | vrsta ovjesa | Konvergencija u mm (°) | Parametar | |||
Kut osovine upravljača | Tolerancija | Kut nagiba | Tolerancija | |||
Berlin i limuzina | Standart (standard) Heavy Duty (pojačan) | Nazivna vrijednost 2±1 (0°20' ± 10') Važeća vrijednost tijekom provjere -0,5 do +4,5 (-0,05' do +0,45') | 1°50' 1°55' | -0°20' +0°05' | -1°20' do +0°40' -0°55' do +1°05' | |
| Kombinirani | Standart (standard) | 1°50' | +0°50'/ +3°20' | -0°20' | -1°20' do +0°40' | |
Standart Nivomat (standardno samobalansiranje Nivomat s navojem) | 1°50' | -0°20' | -1°20' do +0°40' | |||
Heavy Duty (pojačan) | 2°05' | +1°05' do +3°25' | 0°05' | -0°55' do +1°05' | ||
Heavy Duty Nivomat (poboljšano samouravnoteženje Nivomat s navojem) | 1°50' | +1°do +3°30' | 0°05' | -0°55' do +1°05' | ||
Business Car (korisnik- Telskaya) | 1°50' | +0°50' do +3°20' | -0°20' | -1°20' do +0°40' | ||
Pažnja! Dopuštena razlika između desne i lijeve strane:
- kut napredovanja zgloba upravljača: 1°;
- kut kotača: 1°15'.
Od studenog 1987. vrijednost momenta zatezanja matice glavčine prednjeg kotača promijenjena je na 350 Nm.
Ostali podaci o tehničkim karakteristikama, podešavanju i popravku prednjeg ovjesa navedeni su u pododjeljak 9.1 i pododjeljak 3.1.3.18.
Komentari posjetitelja