Elementi sustava paljenja CVH motora 1,8 dm sq. tipa R2A
1 - remenica klinastog remena radilice sa nazubljenim rubom, 2 - senzor položaja i brzine radilice, 3 - pogon razvodnika paljenja, 4 - pričvrsni vijak pogona, 5 - nosač razdjelnika paljenja, 6 - rotor razdjelnika, 7 - poklopac razdjelnika
Princip rada
Elektronički upravljački modul ESC paljenja prima signale od osjetnika položaja i brzine, osjetnika temperature rashladnog sredstva, osjetnika temperature usisnog zraka i osjetnika vakuuma u usisnom razvodniku.
Na temelju tih signala, kao i memorijske mape optimalnog vremena paljenja u različitim uvjetima rada motora, ESC mikroprocesorski modul kontrolira struju u primarnom namotu svitka paljenja, određujući trenutak prekida struje u primarnom namotu indukcijskog svitka. zavojnice, ovisno o primljenim signalima. Struja visokog napona dovodi se kroz razvodnik paljenja do žica svjećice.
Zatim modul uključuje struju u primarnom namotu na strogo određeno vremensko razdoblje i proces se ponovno ponavlja, a modul mijenja vrijeme paljenja ovisno o primljenim informacijama.
ESC upravljački modul paljenja obavlja sljedeće funkcije:
- određuje broj okretaja motora ovisno o vremenskom intervalu koji prolazi između uzastopnih impulsa koje generiraju zupci krune koji se kreću ispred senzora položaja i brzine (dvostruki rez) između zuba krune određuje položaj radilice 45°prije TDC-a);
- određuje vakuum u usisnom razvodniku, pokazujući stupanj opterećenja motora;
- na temelju primljenih informacija i podataka sadržanih u memoriji određuje optimalno vrijeme paljenja u zadanim uvjetima rada;
- uključuje i isključuje struju u primarnom namotu indukcijskog svitka, uzrokujući stvaranje visokog napona, koji stvara iskru paljenja.
Električni krug elektroničkog upravljačkog kruga sustava paljenja tipa ESC
1 - ESC modul, 2 - relej startera, 3 - alternator, 4 - starter, 5 - elektromagnetski ventil prigušivača poluge gasa (dash-pot), 6 - prekidač paljenja, 7 - osjetnik temperature rashladne tekućine, 8 - osjetnik temperature usisnog zraka, 9 - osjetnik položaja radilice i brzine, 10 - akumulator, 11 - svitak paljenja, 12.13 - priključci žice oktanskog korektora goriva, 14 - dijagnostički konektor
ESC modul također kontrolira motor, koji aktivira gas rasplinjača u području praznog hoda, ispravljajući njegov položaj ovisno o opterećenju (uključen automatski mjenjač, uključena klima) i toplinsko stanje motora.
Provjera sustava paljenja
Sustav paljenja ne zahtijeva podešavanje. Uklanjanje i ugradnja razdjelnika paljenja nije teško (vidi sl. Elementi sustava paljenja CVH motora 1,8 dm sq. tipa R2A), tim više što se može postaviti samo u jednom, ispravnom položaju.
Razdjelnik paljenja provjerava se multimetrom. Metoda ispitivanja navedena je u tablici koja se odnosi na ispitivanje sustava paljenja.
Metoda ispitivanja ESC sustava paljenja
| Označeni element | Mjerenje između kontakata | Značenje | Opaske |
| Priključak na masu kućišta radilice | "9" i težina "10" i težina | 0 - 0,5 ohma | Paljenje isključeno |
| Relej startera | "11" i masa | 12 - 14 V | Paljenje uključeno |
| Elektromagnetski ventil prigušnice poluge gasa (dash-pot) | "12" i težinu | 12 - 14 V | Paljenje uključeno |
| senzor temperature rashladne tekućine | "26" i "27" | – | Paljenje isključeno |
| Senzor temperature usisnog zraka | "15" i "26" | – | Paljenje isključeno |
| Senzor položaja i brzine radilice | "22" i "23" | – | Paljenje isključeno |
| Napajanje primarnog namota svitka paljenja | "8" i "9" | 12 - 14 V | Paljenje uključeno |
| Korektor oktanskog broja goriva | "25" i "9" "24" i "9" | Otpor je beskonačan | Odspojite ESC modul prije testiranja; uključeno paljenje |
Komentari posjetitelja