Vratila i zupčanici mehaničkog mjenjača tipa MT 75
1 - igličasti ležaj, 2 - potporni opružni prsten, 3 - ležaj, 4 - ulazna osovina, 5 - sinkronizatorski prsten, 6 - igličasti ležaj, 7 - pričvrsni opružni prsten, 8 - sinkronizator glavčine 3-4 zupčanika, 9 - zupčanik 3. stupnja prijenosa, 10 - odstojnik, 11 - 2. brzina, 12 - 1. brzina, 13 - izlazna osovina, 14 - brzina za vožnju unazad, 15 - 5. brzina, 16 - pogonski zupčanik brzinomjera, 17 - međuosovina, 18 - osovina praznog hoda za vožnju unatrag, 19 - potporni rukavac ležaja mjenjača za vožnju unazad, 20 - zupčanik za hod unazad, 21 - zasun sinkronizatora
Brojevi zupčanika prikazani su u crnim krugovima (AR - brzina za vožnju unatrag, PC - brzina za vožnju naprijed - 4)
Povlačenje
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Uklonite gumb mjenjača.
3. Ukloni (ovisno o verziji hardvera) središnju konzolu ili policu u blizini ručice mjenjača.
4. Uklonite vanjsko kućište ručice mjenjača nakon što ste je izvadili iz držača, kao i unutarnje kućište s držačem nakon što ste odvrnuli okvir držača iz podnog tunela.
5. Odvijte ručicu mjenjača sa stražnje strane kućišta mjenjača.
6. Poduprite papučicu spojke.
7. U odjeljku motora uklonite prednju lijevu i desnu zvučnu izolaciju.
8. Uklonite gornji pokrov hladnjaka.
9. Odvrnite gornji montažni vijak startera i odvojite žicu za uzemljenje.
10. Podignite motor dizalicom.
11. Ispod vozila uklonite donji akustični poklopac motora.
12. Odspojite gumeno-metalni konektor od uzice.
13. Odvojite prednju ispušnu cijev od ispušne grane odvrtanjem matica koje je pričvršćuju.
14. Odvojite osovinu propelera od prirubnice zupčanika zadnjeg pogona, držeći vijke Torx alatom tako da se ne odvrnu od prirubnice zadnjeg pogona prilikom odvrtanja matica za pričvršćivanje osovine, i također odvojite srednji ležaj propelerskog vratila od nosača karoserije.
15. Odvojite kuglasti zglob propelerskog vratila od prirubnice mjenjača i uklonite propelersko vratilo.
16. Poduprite mjenjač drvenim blokovima.
17. Uklonite ovjesni nosač prijenosa.
18. Spustite mjenjač.
19. Spustite motor. Njegova glava cilindra ne smije doći u dodir s kočionim vodovima. Ako je potrebno, možete postaviti drveni blok između glave cilindra i prednje pregrade.
20. Odspojite vanjski mehanizam mjenjača.
21. Odspojite kabel brzinomjera i žicu od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
22. Uklonite opružni zasun i odvojite kabel kvačila od vilica za otpuštanje kvačila.
23. Uklonite ploču kućišta kvačila koja se nalazi između bloka motora i prijenosa.
24. Uklonite preostala dva vijka za pričvršćivanje elektropokretača i uklonite starter.
25. Odvijte 3 vijka koji pričvršćuju kućište kvačila za blok motora.
26. Odvojite mjenjač od motora i uklonite ga ispod vozila.
Montaža
1. Povucite vilice za otpuštanje kvačila prema natrag i pričvrstite ih žicom u tom položaju.
2. Lagano premažite Ford Special Grease (N 5021439) klinovi ulaznog vratila.
3. Pričvrstite mjenjač na blok motora (3 vijka).
4. Umetnite dva vijka za pričvršćivanje startera u rupe.
5. Ugradite pregradu od lima između bloka motora i kućišta radilice.
6. Zategnite vijke koji pričvršćuju pregradu od ploča.
7. Zatim slijedite korake obrnutim redoslijedom za uklanjanje mjenjača, pazeći na:
- poštivanje potrebnih zateznih momenta za navojne spojeve;
- punjenje mjenjača potrebnom količinom odgovarajućeg ulja;
- ispitivanje nepropusnosti prijenosa.
Pažnja! Prije ugradnje gumenog savitljivog spoja pogonskog vratila na prirubnicu mjenjača, provjerite jesu li vijci ispravno pričvršćeni na prirubnicu. Ako se utvrdi da se svornjaci okreću, potrebno ih je odvrnuti, očistiti im navoje, nanijeti na mjesto navoja uvrnuto u prirubnicu, dvije kapi sredstva protiv odvrtanja (npr. Loctite 270), zategnite ove vijke nakon 5 minuta na 80 Nm i pričekajte 30 minuta da se zaštitno sredstvo stvrdne.
Komentari posjetitelja