Kontrolna dimenzija dubine hidrokinetičkog prijenosa
A = 10 mm
Automatski mjenjač Ford C 3 ima tri stupnja prijenosa za vožnju naprijed i stupanj za vožnju unatrag. Tijekom kretanja prema naprijed, ručica mjenjača može zauzeti tri položaja: "D", "2" i "1". Osim toga, ova poluga može zauzeti još tri dodatna položaja označena: "P", "R" i "N".
Motor se može pokrenuti samo kada je ručica mjenjača postavljena na "R" ili "N". Sigurnosni uređaj sprječava pokretanje motora ako je ručica mjenjača u bilo kojem drugom položaju.
Položaji su označeni u blizini ručice mjenjača koja se nalazi u podu automobila. Trudna "D" mijenjanje brzina odvija se automatski u cijelom rasponu. Automatski odabir stupnja prijenosa ovisi o brzini kretanja, no vozač može prebaciti stupanj prijenosa u niži stupanj prijenosa pritiskom na papučicu gasa do kraja (kick-down) do maksimalnog položaja leptira za gas rasplinjača.
Identifikacija
Metalna pločica s identifikacijskim podacima mjenjača nalazi se ispod vijka koji pričvršćuje stražnji dio kućišta mjenjača za njegovu prednju stranu. Još jedna slična ploča nalazi se u blizini mehanizma mjenjača.
Kontrolirajte tlak ulja (kPa)
Položaj ručice mjenjača | tlak praznog hoda | Tlak na 2600 o/min |
"R" | 450 – 550 | 18500 – 2200 |
"P" i "N" | 350 – 430 | – |
"D"; "2" i "1" | 350 – 430 | 1100 – 1300 |
Referentna brzina motora: 2600 o/min.
Geometrijski parametri
| Dopuštena neusklađenost pumpe za ulje i prednjeg dijela kućišta automatskog mjenjača | 0,20 - 0,80 mm |
| Hod klipa stražnjeg planetarnog pogona | 3,0 - 4,5 mm |
| Duljina klipnjače: | |
| - s jednim utorom | 88,00 - 88,05 mm |
| - sa dva utora | 84,60 - 84,65 mm |
| - bez utora | 86,30 - 86,35 mm |
| Minimalna penetracija (A, pogledajte sl. Kontrolna dimenzija dubine hidrokinetičkog prijenosa) hidrokinetički prijenos u kućištu spojke | 10 mm |
| Igrajte između kuke i sajle papučice gasa | 0,8 - 1,0 mm |
The speeds at which gear changes occur (km/h)
Položaj leptira za gas | Mjenjač | |||
1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 | |
| Prigušnica zatvorena | – | – | 90 | 75 – 25 |
| Prigušni ventil malo otvoren | 45 | 60 | – | – |
| Prigušni ventil 3/4 otvoren | – | – | 50 | – |
Papučica gasa pritisnuta do kraja (kick-down): broj okretaja motora pri kojima dolazi do promjene stupnja prijenosa:
- motor 1.6 in.3: 5800 200 o/min;
- motor 2.0 in.3: 5700 200 o/min.
Prijenosni omjeri
Emitiranje | Omjer prijenosa | Krajnji prijenosni omjer | Puni prijenosni omjer |
| Motor 1,6 in.3 - Trilock hidrokinetički prijenos s omjerom 2,05 | |||
1 | 2,474 | 3.62 | 8,96 |
2 | 1,474 | 5,34 | |
3 | 1,000 | 3,62 | |
Obrnuto | 2,111 | 7,64 | |
| Motor 2,0 in.3 - omjer 2,35 Trilock hidrokinetički prijenos | |||
1 | 2,474 | 3,38 | 8,36 |
2 | 1,474 | 4,98 | |
3 | 1,000 | 3,38 | |
Obrnuto | 2,111 | 7,14 | |
Lubrikant
| Količina ulja (zajedno s hidrokinetičkim prijenosom i hladnjakom ulja) | 6,3 dm3 |
| Tip | ulje za automatske mjenjače Ford SQM 2 C 9010 A |
Zatezni momenti
| Kućište hidrokinetičkog prijenosa do bloka motora | 30 - 37 Nm |
| Kućište hidrokinetičkog mjenjača ispred kućišta automatskog mjenjača | 36 - 53 Nm |
| Stražnji dio kućišta automatskog mjenjača prema naprijed | 36 - 53 Nm |
| Kućište pumpe za ulje do kućišta hidrokinetičkog prijenosa | 9 – 13 Nm |
| Pogonski disk za hidrokinetički prijenos | 30 – 40 Nm |
| Donje kućište | 13 – 20 Nm |
| Hidraulička upravljačka jedinica | 8 – 10 Nm |
| kućište sajle reduktora | 16 - 23,5 Nm |
| Relej za siguran start motora | 10 – 14 Nm |
| Priključci uljnih vodova | 9 – 14 Nm |
| Priključci uljnog voda na mjenjač | 24 – 31 Nm |
| Priključci uljnog voda na hladnjak ulja | 22 - 24 Nm |
| Pričvršćivanje pumpe na kućište hidrokinetičkog prijenosa | 9 – 13 Nm |
| Jednosmjerna spojka na kućište radilice | 9 – 13 Nm |
| Vijak za podešavanje planetarne kočnice | 47 - 61 Nm |
Komentari posjetitelja