Napomena: čepovi (poznati i kao meki čepovi i čepovi za zamrzavanje» može biti vrlo teško ili čak nemoguće ukloniti ako su ugrađeni u kanale za hlađenje jedinice.
1. Izbušite malu rupu u sredini svakog od čepova i izvucite ih muškim izvlakačem.
2. Očistite površinu bloka od ostataka stare brtve posebnim alatom. Pri tome nemojte udarati ili grebati radne površine jedinice.
3. Uklonite kapice glavnih ležajeva i odvojite košuljice od kapica i od bloka motora. Označite košuljice, bilježeći iz kojeg cilindra su uklonjene i jesu li bile u čepu ili u bloku; zatim ostaviti sa strane.
4 Uklonite sve čepove s otvora za ulje iz bloka. Obično su vrlo čvrsto pričvršćeni - ponekad ih je potrebno izbušiti, a zatim udariti kroz rupe. Bacite čepove i ugradite nove kada obnavljate motor.
5. Ako je motor jako prljav, operite sve taktove toplom vodom dok ne budu čisti, dobro osušite blok i podmažite radne površine laganim motornim uljem s antikorozivnim učinkom. Ako imate komprimirani zrak, njime ubrzajte sušenje bloka i ispuhajte sve uljne kanale i rupe.
6. Urežite rupe s navojem nareznikom odgovarajuće veličine. Ako je moguće, očistite rupe od strugotine komprimiranim zrakom nakon ovog postupka. Također biste trebali očistiti navoje na vijcima glave bloka, kao i vijke kapica glavnih ležajeva.
7. Ugradite poklopce glavnih ležajeva i zategnite vijke rukom.
8. Radne površine utikača tretirati RTV brtvilom. ugradite čepove u blok (vidjeti slike). Pazite da ulaze ravno - da nisu nakošeni i da su čvrsto postavljeni, inače će curiti. Za ovu operaciju postoji poseban alat - ili velika utičnica s takvim vanjskim promjerom da stane u utikač bez razmaka; nastavak od pola inča i čekić.
9. Nanesite brtvilo koje ne stvrdnjava (npr. permatex #2 ili teflonski tip) na nove čepove za prolaz ulja i zavrnite ih u rupe u bloku. Provjerite jesu li dobro pričvršćeni.
Komentari posjetitelja