Čišćenje
2. Ostružite sve tragove starog materijala brtve i brtve s brtve glave i brtvenih površina usisnog i ispušnog razvodnika. Budite vrlo oprezni da ne ogrebete glavu.
3. Uklonite sve dijelove ugrađene u rashladne kanale.
4. Prođite kroz rupe tvrdom žičanom četkom kako biste uklonili sve nakupine naslaga na stjenkama.
5. Prođite kroz rupe s navojem pomoću slavine odgovarajuće veličine kako biste uklonili hrđu i ostatke brtve navoja. Ako je moguće, uklonite strugotine i prljavštinu od obrade komprimiranim zrakom.
6. Po potrebi obradite navojne spojeve osi klackalica nareznicama odgovarajuće veličine.
7. Operite glavu cilindra otapalom i temeljito osušite.
8. Očistite poluge ventila, zakretne klinove, vijke i potisne poluge otapalom i temeljito osušite (nemojte ih miješati tijekom procesa čišćenja).
9. Operite opruge svih ventila, sita krekera i ploča otapalom i temeljito osušite.
10. Očistite sve naslage koje su se možda stvorile na ventilima, a zatim pomoću motorizirane žičane četke očistite naslage s glava i osovina ventila. Još jednom pazite da ne miješate dijelove različitih ventila.
Ispitivanje
Glava cilindra
11. Pažljivo pregledajte ima li na glavi cilindra pukotina, očitog curenja rashladne tekućine i drugih oštećenja. Ako pronađete pukotine, morat ćete ga zamijeniti novim.
12. Koristeći ravnalo i mjerač, provjerite postoji li moguće iskrivljenje površine uz brtvu glave (vidi sliku).
Ako odstupanje premašuje ograničenje specifikacije, površinu treba strojno obraditi.
13. U svakoj od komora za izgaranje provjerite sjedišta ventila. Ako imaju udubljenja, pukotine ili izgorelosti, glavu cilindra treba zamijeniti.
14. Provjerite razmak između stabla ventila i vodilice mjerenjem poprečnog pomaka stabla ventila s indikatorom spojenim izravno na glavu (vidi crtež). Ventil mora biti u vodilici i otprilike 1,588 mm (1/16 inča) preko sedla. Podijelite puni hod stabla ventila, fiksiranog nožicom indikatora, s 2 i dobijete vrijednost stvarnog zazora.
Ventili
15. Pažljivo pregledajte vanjsku površinu ventila na prijevremenu istrošenost, deformaciju, pukotine, mrlje od korozije i opekline (vidi sliku). Provjerite ima li na stablu ventila metala i ogrebotina te provjerite ima li na vratu pukotina. Okrenite ventil i provjerite je li savijen. Kraj stabljike može imati udubine i područja jakog trošenja. Ako se pronađe bilo što od navedenog, ventile treba zamijeniti.
16. Izmjerite širinu ruba prstenaste trake svakog ventila (vidi sliku). Ventil treba zamijeniti novim ako je širina ove trake manja od 0,794 mm (1/32 inča).
Elementi ventila
17. Provjerite sve opruge ventila na istrošenost i udubljenja. Izmjerite slobodnu duljinu i usporedite sa specifikacijom (vidi sliku). Ako je opruga kraća od potrebne duljine, onda je "sela" i više se ne može koristiti. Sila kompresije svake opruge određuje se pomoću posebne stezaljke; prema rezultatima testa donosi se odluka da li ga je moguće koristiti u obnovljenom motoru.
18. Postavite kraj svake opruge na ravnu površinu i provjerite njen oblik. Ako je koja opruga deformirana ili "sela", zamijenite ga novim.
19. Vizualno provjerite pukotine i ploče opruga na dotrajalost i pukotine. Zamijenite sve sumnjive dijelove novima, budući da će njihov kvar u motoru koji radi rezultirati ozbiljnim oštećenjima.
Elementi poluge ventila
20. Provjerite površine poluga (kontaktne površine s krajevima potisnih šipki i osovinama ventila) za udubljenja, habanje, metalne mrlje, ogrebotine i ogrebotine. Također provjerite rotirajući dio kontaktne površine poluge i zatika šarke. Pregledajte svaku polugu i vijak na pukotine.
21. Provjerite ima li na krajevima potisnih šipki abrazije i jakog trošenja. Zarolajte svaku šipku po staklu kako biste odredili stupanj zakrivljenosti.
22. Provjerite vijke poluge ventila u glavama cilindara - moguća su oštećenja navoja i pogrešna ugradnja.
23. Sve oštećene ili jako istrošene dijelove treba zamijeniti novima.
25. Ako nisu pronađeni intenzivno istrošeni dijelovi, a vanjske površine i sjedišta ventila su u dobrom stanju, tada se grupa ventila može ugraditi u glave motora bez posebnih izmjena.
Komentari posjetitelja