Upozorenje: električni ventilator u ovim modelima automobila može se aktivirati bilo kada, čak i kada je paljenje isključeno. Kada radite u području ventilatora, isključite motor ventilatora ili negativni kabel akumulatora iz napajanja.
Napomena: prilikom provjere razine tekućine, vozilo mora biti postavljeno strogo vodoravno.
Motorno ulje
1. Razina motornog ulja provjerava se mjernom šipkom koja se nalazi ispred motora, pored generatora. Sonda se kroz metalnu cijev spušta do palete.
2. Provjerite razinu ulja prije pokretanja automobila ili otprilike 15 minuta nakon gašenja motora.
3. Za dodavanje ulja uklonite čep za punjenje s lijeve strane poklopca ventila.
Rashladno sredstvo
Upozorenje: Ne dopustite da rashladno sredstvo dođe u kontakt s kožom ili obojenim površinama vozila. U slučaju kontakta, odmah isprati s puno vode Ne ostavljati rashladnu tekućinu u dohvatu djece i životinja.
4. Sva vozila obuhvaćena ovim priručnikom opremljena su sustavom hlađenja pod tlakom. Bijeli plastični ekspanzijski spremnik rashladne tekućine, smješten u desnom prednjem kutu odjeljka motora, spojen crijevom na grlo za punjenje hladnjaka. Ekspanzijska posuda za rashladnu tekućinu i spremnik za pranje vjetrobranskog stakla izrađeni su u istom kućištu. Oznake na poklopcima spremnika su jasne (vidi sliku).
5. Razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku treba redovito provjeravati.
Upozorenje: Ne otvarajte poklopac hladnjaka kako biste provjerili razinu rashladne tekućine dok je motor topao. Njegova razina u spremniku ovisi o temperaturi motora. Kada je motor hladan, razina rashladne tekućine bi trebala biti na oznaci ADD (dodati) rezervoara ili nešto više. Kad je motor zagrijan, razina bi trebala biti na oznaci FULL HOT (full hot) ili nešto viši. Ako nije, pustite da se motor ohladi, uklonite čep spremnika i dodajte 50% mješavinu vode i etilen glikol antifriza.
6. Ako razina rashladne tekućine stalno pada, tada bi trebalo doći do curenja u rashladnom sustavu. Provjerite elemente rashladnog sustava.
Tekućina za kočnice
7. Razina kočione tekućine vidljiva je kroz stijenku plastičnog spremnika glavnog kočionog cilindra. Glavni kočioni cilindar montiran je ispred sklopa pojačala u stražnjem lijevom kutu odjeljka motora.
8. Razina tekućine mora biti između linija MAX i MIN na stijenci spremnika.
9. Dodajte samo posebnu tekućinu za kočnice (prema preporukama danim na početku poglavlja). Napunite spremnik do maksimalne oznake.
Upozorenje: Tekućina za kočnice može oštetiti vaše oči i obojene površine, stoga je koristite s velikim oprezom.
10. Nakon punjenja spremnika do ispravne razine, provjerite nepropusnost čepa kočionog cilindra kako biste spriječili curenje i/ili onečišćenje.
11. Razina tekućine u glavnom kočionom cilindru lagano će pasti nakon što se kočione pločice uhodaju tijekom normalnog rada. Ako razina nastavi padati. odmah provjerite ima li curenja u cijelom sustavu.
12. Ako ustanovite da je spremnik prazan ili gotovo prazan, nakon punjenja tekućine trebate odzračiti kočnice (poglavlje 9).
Tekućina za pranje vjetrobrana
13. Spremnik tekućine za pranje je stražnji spremnik kombinacije rashladne tekućine/tekućine za pranje, čiji je sklop postavljen na desnoj strani odjeljka motora. Prilikom punjenja spremnika pazite da ne pomiješate ove tekućine.
14. U blagim klimatskim uvjetima, u spremnik se može uliti obična voda, ali ne više od 2/3 kapaciteta, tako da ostane slobodnog volumena u slučaju smrzavanja. U hladnijim klimatskim uvjetima koristite posebnu tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla.
Komentari posjetitelja