Első kerék fékek
Első kerék fékek (rizs. 6 1) tárcsa, lebegő konzolokkal, egydugattyús.
Rizs. 6.1. Az első kerék fékmechanizmusának részletei.
1 - féktárcsa; 2 - támogatás; 3 - csavar; 4 - szerelvény a fékhajtás légtelenítésére: 5 - tartólemez; 6 - fékbetétek; 7 - dugattyú; 8 - tömítőgyűrű; 9 - védőburkolat; 10 - helymeghatározó csapok; 11 - vezetőcsapok; 12 - cipővezető
Az 1,1 és 1,3 literes motorral szerelt autókon a tárcsák szilárdak, 1,6 literes térfogatúak, a tárcsák szellőztek. Fék márka Ate, típus - FN 54.
Hátsó kerékfékek
Hátsó kerékfékek (rizs. 6.2) dob, a cipők és a dobok közötti rés automatikus beállításával.
Rizs. 6.2. A hátsó kerék fékmechanizmusának részletei.
1 - fékpajzs; 2 - fékdob; 3 - kerékhenger; 4 - tömítőgyűrű; 5 és 6 - légtelenítő szerelvények; 7 - párnák tágulási rúdja; 8 - elülső blokk; 9 - hátsó blokk; 10 - tartóeszköz párnák; 11 - alsó tengelykapcsoló rugó; 12 - felső tengelykapcsoló rugó; 13 - bővítő rugó; 14 - a munkahenger javítókészlete.
Fék márka Girling. A dobok névleges belső átmérője 180 mm A kerékhenger dugattyújának átmérője 19,05 mm A bélés márkája Minex M 79/1. Párna szélessége 30 mm, elülső betét vastagsága 4,35 mm, hátlapja 2,80 mm, megengedett legkisebb vastagsága 1,0 mm. Az autókon «Escort XR3i» És «Orion 1,6 injection» beépített fékdobok, amelyek belső átmérője 8 (203 mm), valamint megerősített fékbetétek 38 mm széles, ragasztott betétekkel. Vákuumerősítő, féknyergek és szellőző első keréktárcsák ugyanazok, mint rajta «Escort XR3» 1983 februárja óta (gyártási index «DK») modell autók «Escort», beleértve «XR3i», a hátsó fékek munkahengereivel voltak felszerelve, 19,05 mm helyett 17,78 mm-es dugattyúátmérővel. Teherszállító-utas változathoz «Escort» 22,2 mm-es dugattyúátmérőjű munkahengerek továbbra is be voltak szerelve. Ezen túlmenően ettől a dátumtól kezdődően az automatikus hézagbeállító kar régi mintáját fokozatosan felváltotta egy új (rizs. 6.3).
Rizs. 6.3. Szorítórúd párnákhoz.
A - új minta; B - a régi modell.
Egyik oldali kerékhenger cseréje esetén a másik oldalra is szerelje be ugyanazt A hátsó kerék fékhengereinek jelölése: «T» - átmérő 22,2 mm; «L» - 19,05 mm, «H» - 17,78 mm.
Vákuum-erősítő
Dugattyú átmérője 228 mm.
Főfékhenger
A főhengerben két 22,0 mm átmérőjű dugattyú van sorba kapcsolva. A dugattyúlöket 35,0 mm.
Nyomásszabályozó
A nyomásszabályozó szabályozza a nyomást a hátsó kerékfékek hidraulikus hajtásában, függetlenül a terheléstől. A szabályozó nem javítható, és meghibásodás esetén teljesen ki kell cserélni. 1982 decemberétől a sorozatgyártású autókig «Escort» fokozatosan új nyomásszabályozó került beépítésre, 10,0 mm helyett 12,0 mm-es kimenettel. Új szabályozó beszerelése esetén a megfelelő átmérőjű szerelvényeket szerelje be.
Rögzítőfék rendszer
A mechanikus rögzítőfékrendszer a hátsó kerékfékekre hat. A rögzítőfék beállítása a dugattyúk szabad mozgásának beállításával történik, amelynek 1,0-2,5 mm-en belül kell lennie. 1982 vége óta az autók számára «Escort» És «Orion» új rögzítőfékkábel van felszerelve, amely egy darabból áll. Az új kábel cserélhető a régi kétrészes kábellel.
Látogatói megjegyzések