Agycsapágy csere

Lazítsa meg a kerékcsavarokat, és helyezze az autó elejét állványra. Távolítsa el a kereket és húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait úgy, hogy az agy anya lecsavarásakor ne vágja le a féktárcsa rögzítőcsavarjait. Speciális szerszámmal rögzítse a fékpedált lenyomott helyzetben és csavarja ki az anyát 7 (rizs. 4.5) agy 2 és távolítsa el az alátétet 6.



Engedje el a fékpedált és távolítsa el a kerékcsavarokat. Távolítsa el és akassza fel a féknyereget. Távolítsa el az agyszerelvényt a tárcsával együtt, szükség esetén használjon lehúzót. Távolítsa el a sasszeget, és csavarja le a tengelykapcsoló rúd gömbcsuklójának csavaranyáját, és univerzális lehúzóval vagy Ford 13.006-os lehúzóval nyomja ki a csuklót. Lazítsa meg a féknyereg rögzítőcsavarját, és a kerék hajtótengelyét a külső csuklónál tartva oldja ki a kormánycsukló gömbcsuklóját a 14.026 szerszám segítségével. Távolítsa el a kormánycsuklót, és rögzítse egy puha fém satuba. Távolítsa el a szennyeződésgyűrűt 5 a kormánycsukló hornyából, a külső és belső olajtömítések 3 hornyából egy 21051 lehúzóval, és távolítsa el a gördülőcsapágyakat.


A csapágyak felszereléséhez helyezzen egy fatömböt a csukló alá, és nyomja be az új csapágy külső gyűrűjét a 14.024 drift segítségével. Fordítsa el a kormánycsuklót, és ellenőrizze. hogy a gyűrű elérte az ülés vállát. Nyomja be a második csapágy külső gyűrűjét. Kenje be a csapágyakat lítium zsírral (specifikáció szerint Ford S-M1 C-4515-A) és szerelje be a csapágyat. Kenje meg zsírral a tömítőajakot, és helyezze a zsírt a tömítőajkak közötti térbe, szerelje fel a tömítést a 14.024-es célszerszámmal fordított markolattal. Szerelje be a második csapágyat és a második olajtömítést ugyanabban a sorrendben. Szerelje be a piszokgyűrűt a kormánycsukló ülésébe egy fahasáb segítségével. Bőségesen kenje meg a hajtótengely bordáit, és szerelje fel a kormánycsuklót. Rögzítse a felfüggesztő kar gömbcsuklóját, és húzza meg a féknyereg csavarját. Csatlakoztassa a hajtórudat, és rögzítse egy új csavaranyával és egy új sasszeggel. Szerelje fel az agyszerelvényt a féktárcsával, amennyire csak lehetséges, a hajtótengelyre A 14.022 szerszám segítségével (rizs. 4.6) nyomja ütközésig az agyat a tárcsával.



Kenje meg a hajtótengely meneteit csapágyzsírral, és rögzítse az alátétet és az új agyanyát anélkül, hogy meghúzná. Szerelje be a féknyerget és húzza meg a két kerékcsavart. Egy speciális szerszám segítségével zárja le a fékpedált lenyomott helyzetben, és húzza meg az agy anyáját 20,5–23,5 kgf·m nyomatékkal. Húzza meg az anyát, távolítsa el a kerékcsavarokat és szerelje be a kereket. Engedje le az autót, és húzza meg a kerékcsavarokat 7,0-10,0 kgf·m nyomatékkal. 1983 márciusa óta a gyártó nem javasolja a csapágyak közötti teret zsírral feltölteni, hogy elkerülje a zsírnyomás létrejöttét és a tömítéseken keresztüli szivárgását. Tegyen egy kis zsírt a tömszelence ajkai közötti résbe, hogy pótolja a fő kenőanyagot és csökkentse a tömítőajkak kopását. A kormánycsukló felszerelése után helyezze be a 14.026-os speciális szerszámot a pofák közötti résbe, és fordítsa el 90°-kal. hozza a kormánycsuklót a teleszkópos fogasléchez, igazítsa be a csavar furatait, szerelje be a csavart, távolítsa el a rögzítést és húzza meg a csavart 8,0-9,0 kgf·m nyomatékkal.