Rizs. 4.10. Hátsó felfüggesztés alkatrészek.
1 - felfüggesztő kar; 2 — a felfüggesztő kar rögzítőcsavarja; 3 - anya; 4 - csonk; 5 - a kar tengelye; 6 - beállító alátétek; 7 - a lengéscsillapító tartójának rögzítése a tengelyhez; 8 - nyújtás; 9 - gumi-fém zsanér; 10 - alátét; 11 - felfüggesztő rugó; 12 - lengéscsillapító (kivéve az XR3-at); 13 - az XR3 modell autójának lengéscsillapítója; 14 - kompressziós löket puffer; 15 - zajcsillapító tömítés; 16 - támasztó alátétek; 17 - lengéscsillapító párna.
1982 decemberétől minden járművön «Escort» új típusú lengéscsillapítók kerültek beépítésre. A régi típusú lengéscsillapítók kiadása megszűnik. Ugyanarra a járműre tilos régi és új típusú lengéscsillapítókat szerelni.
Az autó teher-utas változatán «Escort» hátsó felfüggesztés (rizs. 4.11) merev cső alakú gerendából, egyszárnyú rugókból és teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókból áll.
Rizs. 4.11. Az autó személy- és teherszállító változatának hátsó felfüggesztése «Escort» összeszerelve.
Rugóhossz 1194 mm, maximális vastagság 15 mm, színjelzés: piros-fehér a 35-ös modellhez; kék az 55-ös modellhez.
Hátsó kerékagyak (rizs. 4 12) egy darabból készült fékdobokkal és két kúpgörgős csapágyra szerelve.
Rizs. 4.12. Hátsó kerékagyak.
1 - fékdob; 2 - csonk; 3 - kúpgörgős csapágyak; 4 — szennyeződés-visszaverő gyűrű; 5 - tolóalátét; 6 - agyanya; 7 - zár alátét; 8 - sapka; 9 - sasszeg.
A csapágyak lítiumzsírral vannak feltöltve a Ford SM1 C-4515-A specifikációja szerint. Az autókon «Escort XR3i» És «Orion 1,6 injection» a hátsó kerékagyakat erősebb fékek beszerelése miatt cserélték. Az agyak és a fékdobok külön alkatrészként készülnek
Az autókon «Escort XR3i» a felfüggesztő rugók meg vannak erősítve. Az autókon «Escort RS 1600 i» rugók is fel vannak szerelve, lila-narancs színnel jelölve.
1982 szeptemberétől a CB 08622 sorozatszámmal kezdődően a hátsó felfüggesztő karok csuklópántjait megerősítették, hogy javítsák teljesítményüket maximális terhelés mellett. A korábban kiadott autókra új zsanérok szerelhetők. Mivel ezek a zsanérok kúposak, csak egy irányban szerelhetők fel és távolíthatók el. Zsanérok cseréje esetén állítsa be a kerekek felszerelését, ügyelve arra, hogy azok eltérése 0 és 2 mm között legyen. 1983 májusától az autókig «Escort» a stabilitás javítása érdekében módosított függőkarok kerültek beépítésre: a kar belső zsanérjának tartását 25 mm-rel lejjebb engedték, a hosszabbító karosszériához való rögzítési pontját pedig 30 mm-rel megemelték, a behajlás 2,0 mm lett, a a lábujj és a dőlésszög terheléstől való függése csökkent. Az új felfüggesztő karok és merevítők nem cserélhetők fel a régiekkel. Minden eltávolított persely, alátét és gyűrű az eredeti helyére kerül.
1984-es modellévtől az autókon «Escort» rugalmasabb zsanérokat kezdtek beépíteni. Korábbi kiadású járművek csuklópántjainak cseréje esetén ne szereljen fel régi és új zsanérokat ugyanarra a tengelyre.
Látogatói megjegyzések