Rizs. 5.1. Kormányzás részletei.
1 - kormánymű-szerelvény; 2 és 3 - a kormányszerkezet támogatása; 4. és 5. – a kormányszerkezet rögzítőperselyei; 6 - gömbcsukló; 7 - záróanya; 8 - kormánymű ház; 9, 33 és 34 - csapágyak; 10 - sín; 11 - hajtómű csapággyal; 12 - golyóscsapágy; 13 - vasúti megálló; 14 - leállító rugó; 15 - beállító alátét; 16 és 17 - tömítések; 18 és 19 - borítók; 20 - tömszelence; 21 - kormányrúd; 22 - az axiális csuklópánt nyomócsapágya; 23 - az axiális csuklópánt teste; 24 - a csuklópánt test anyája; 25 - csap; 26 és 27 - védőburkolatok; 28 és 29 - bilincsek; 30 - tengelyház; 31 - tartókonzol; 32 - tartókonzol; 35 - támogatás; 36 - rugó; 37 - kormánytengely; 38 - bilincs, amely összeköti a tengelyt a meghajtó fogaskerékkel; 39 — kormányoszlop kapcsoló; 40 - kapcsoló irányjelzők; 41 - lopásgátló eszköz; 42 - szemben lévő burkolat; 43 - az autók kormánya Speciale és L konfigurációban; 44 — XR3 autók kormánya; 45 - az autók kormánya a GL és a Ghia konfigurációban.
A kormányoszlop és a tengely biztonsági, a lengéscsillapító a tengely felső részébe van beépítve. A kormánytengely két részből áll, amelyeket kardáncsukló köt össze. A hajtómű spirális A kormányhajtás a jobb és bal oldali kormányrudakból áll, amelyek gömbcsuklókkal vannak összekötve a kormánycsuklókkal.
Kormányáttétel 19,64. A legkisebb fordulási sugár 10,54 m. A sínütköző helyzetét 0,127 vastagságú acél alátétek szabályozzák; 0,19; 0,25; 0,38 és 0,50 mm. Az alátétek és ütközőtömítések kiemelkedése 0,015-0,150 mm között van. A hajtómű forgási nyomatéka 0,031-0,130 kgf·m. A gömbcsuklók előterhelése 0,36-0,58 kgf·m 95 cm3 félfolyékony kenőanyag a Ford SAM-1 C-9106-A specifikáció szerint a kormánymű házába kerül.
1983 májusa óta először autókon «Escort», majd tovább «Orion» új kormánymű került beépítésre «Escort RS 1600i» a kormány négy küllős és bőrborítású. Az új sín különbségei a következők: az ütköző helyzetét ütköző szabályozza, amelyet beállítás után elfordítanak, pl. alátét használata nélkül; a hajtómű és a csapágy helyzetét egy dugó is szabályozza, amely beállítás után ferde; a védőburkolatok csak egy bilinccsel vannak rögzítve a kormánymű oldalán, a kormányrudak oldalán pedig a kormányrudakon lévő gyűrű alakú hornyok tartják őket.
Látogatói megjegyzések