Rizs. 7.31. Vákuumos gyújtásidőzítő vezérlőkészülék.
1 - üzemanyag-akkumulátor; 2 - termosztatikus háromutas szelep; 3 - szelep késleltetés / vákuum erősítése.
1 - üzemanyag-akkumulátor; 2 - termosztatikus háromutas szelep; 3 - szelep késleltetés / vákuum erősítése.
A késleltetést egy szelep hajtja végre, melynek elvét az 1. ábra szemlélteti. 7.32.
Rizs. 7.32. A szelep késleltetésének / vákuumerősítésének működési elve.
A - késleltetési módban; B - a ritkaság szabad átvitelének módjában; 1 - a visszatérő szelep nyitása; 2 - visszatérő szelep; 3 - fúvóka.
A - késleltetési módban; B - a ritkaság szabad átvitelének módjában; 1 - a visszatérő szelep nyitása; 2 - visszatérő szelep; 3 - fúvóka.
A motor felmelegedése után a fojtószeleptérből származó vákuum közvetlenül a vákuumszabályzóba kerül. Késleltetési idő 200 mm-es vákuum létrehozásához. R. Művészet. 1-től 9 mp-ig, késleltető szelep katalógusszám D 3 DE - 12 F 189 - AB, szelep színe - fekete-barna.
A készülék működési módját egy háromutas termosztatikus szelep határozza meg (rizs. 7.33) a karburátor folyadékkamráján áthaladó hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően.
Rizs. 7.33. Háromutas termosztatikus szelep.
1 - folyadékkamra; 2 - dugattyú; 3 - felső elágazó cső; 4 - középső ág cső; 5 - alsó leágazó cső.
1 - folyadékkamra; 2 - dugattyú; 3 - felső elágazó cső; 4 - középső ág cső; 5 - alsó leágazó cső.
A vákuumot az 1 tüzelőanyag-akkumulátoron keresztül továbbítják a háromutas szelephez (rizs. 7.31). amely felfogja a benzingőzöket és ezáltal megvédi a vákuumszabályozó membránját azok káros hatásaitól. A háromutas szelep középső leágazó csöve a bemeneti csővezetékhez csatlakozik. a felső a vákuumszabályozót a középső csőhöz köti (bemeneti csővezeték) A hideg motor szelepén keresztül az alsó cső a vákuumszabályozót közvetlenül a középső csőhöz köti, amikor a hűtőfolyadék eléri az üzemi hőmérsékletet.
Látogatói megjegyzések