Rizs. 2.63. Hűtőrendszer.
1 - radiátor; 2 - radiátor rögzítő kereszttartó; 3 - az elektromos ventilátor burkolata; 4 - elektromos ventilátor; 5 - ventilátor járókerék; 6 - felső hűtőtömlő; 7 - alsó radiátortömlő; 8 - tömlő; 9 - elágazó cső; 10 - alap- és L konfigurációjú járművek GMA és GPA motorjainak tágulási tartálya; 11 - tágulási tartály GL és Ghla járművek GMA és GPA motorjaihoz; 12 - tágulási tartály minden modell motorjához, kivéve a GMA és GPA, L és LS konfigurációs autókat; 13 - tágulási tartály minden modell motorjához, kivéve a GMA és GPA, GL.Ghia és XR3 járműveket; 14 — a GMA és GPA modellek széles motortartályának dugója; 15 — a GMA és a GPA kivételével minden modell motorjának tágulási tartályának dugója; 16, 17, 18 és 19 - tágulási tartály tömlők; 20 - vészhelyzeti folyadékszint-érzékelő.
Radiátor 1 cső-lamelláris, acél, a hűtőfolyadék keresztirányú mozgásával. Az LRA és L7 motorok hűtőrendszerének hűtője megnövelt számú csővel rendelkezik. A GLA modell motorhűtő rendszerének biztonsági szelepe a hűtősapkába van beépítve, a szelep nyitási nyomása 0,91 kgf/cm2. GMA és GPA motoroknál a biztonsági szelep a termosztátház dugójába van beszerelve. más modellek motorjainál a tágulási tartály dugójában: nyitási nyomás 0,85-1,10 kgf/cm2. GL felszereltségű járművekhez. A Ghia és XR3 tágulási tartály vészhelyzeti hűtőfolyadék szintérzékelővel rendelkezik.
A hűtőfolyadék szivattyú centrifugális típusú. A GLA modell motorszivattyúja összecsukható, tömítőgyűrűkkel rendelkezik. A járókerék és a szivattyúház közötti hézag 0,80 mm. a szivattyú tengelyének kiemelkedése a hajtókarimán túl 1,5 mm. A szivattyúhajtás a segédegységek szíjhajtása. Más motormodelleknél a vízszivattyút vezérműszíj hajtja. 1983 áprilisától az autókig «Escort» új kétrészes fogasszíj burkolat és új hűtőfolyadék szivattyú kerül beépítésre. és az előző modell szivattyúját nem alkatrészként szállítjuk.
Ha régi vezérműszíj-burkolattal rendelkező járművön cseréli ki a vízszivattyút, új szivattyúkészletet kell vásárolnia, amely a szivattyúból, tömítésből, új vezérműszíj-burkolatból és új alsó hűtőtömlőből áll. Kétrészes fogazott szíjburkolattal rendelkező járműveken elegendő a szivattyú és a tömítés cseréje. A 4-es elektromos ventilátor a motor tengelyére egy négylapátos műanyag járókerékkel van felszerelve, amelyet a GMA és GPA motorok felső radiátorcsövébe szerelt hőmérséklet-érzékelő kapcsol be és ki (más modellek motorjainál a termosztátházban). Kapcsolási hőmérséklet 106±2°С. Erő. az elektromos ventilátor fogyasztja - 90 W 2600 ford./perc főtengely-fordulatszám mellett.
A szilárd töltőanyaggal ellátott termosztát a házba a gyújtáselosztó közelében van felszerelve (GLA motorokon a hengerfej elején). A GLA Calorstat Vemet V 28-V-5447 motortermosztát márka és megnevezése. a főszelep nyitásának kezdete 65-89°С, a teljes nyílás 99-102°С, a főszelep teljes lökete 7,5 mm. Használt termosztátok esetén a szelep nyitási hőmérséklete±3°C-kal meghosszabbodik.
Segédhajtószíj Motorcraft 78 GLA F-60301 motorhoz. Kleber Ventifiex 1130, mindkét irányú elhajlásának összértéke, a generátortárcsa és a vízszivattyú tárcsa közötti ág közepén mérve 13 mm ujjal megnyomva (rizs. 2.64).
1,07 sűrűségű hűtőfolyadék - 45% fagyálló Motorcraft Plus SM 97 V-1002 A keveréke GLA motorokhoz, Ford Super SSM - 97 V-9103-A más modellek motorjaihoz és 55% desztillált víz. Hűtőfolyadék csere - kétévente. Hűtőrendszer kapacitása: GLA modellek motorjai - 5,2 l; GMA, GPA - 6,2 l; JPA - 7,1 l; LPA, LUA és LRA - 6,9 l; L7 - 7,8l
Látogatói megjegyzések