Hengerfej (kivéve GLA modell)

Az eszköz jellemzői

hengerfej (rizs. 2.40) alumíniumötvözetből öntött és félgömb alakú égésterekkel rendelkezik. A GMA és GPA modellek motorjainál az égésterek térfogata: 43,11-45,93 cm³. JPA: 53,39-56,55 cm³. LPA és LUA: 53,01-56,21 cm³. LRA és L7: 53,36–55,38 cm³. A hengerfej testébe furatokat készítenek a szelepperselyek tolóihoz és vezetőihez, illetve a vezérműtengely csapágyak perselyeihez, szelepüléseket préselnek bele. A tolók furatainak átmérője 22,235-22,265 mm. A hengerfejtömítés címkével van felszerelve «Thor» a fej felé (nyílások szegélyezése a hengerblokk felé). A GMA és GPA motorok tömítésének megnevezése 81 SM-6051-N2D; 81SM-6051-N3D; JPA, LPA, LUA, LRA és L7 - 81 SM-6051-R2D; 81 SM-6051-R3D.

Szelepülések

A szelepülékek ülésszöge 45°, a felső homlokszög: névleges 18° (30°LRA és L7 motorokhoz). javítás 15°; alsó letörés: névleges 77-70°, javítás 75-70°. Nyereg szélessége 1,75-2,32 mm.

Vezető perselyek

A szelepvezetők speciális öntöttvasból készülnek, és a hengerfejbe vannak préselve. A szívó- és kipufogószelepek vezetőperselyein lévő furatok átmérője: névleges méret 8,063-8,094 mm, javítási méret 0,2 és 0,4 mm-es emeléssel.

Szelepek

A szelepek speciális acélból készülnek, és a vezérműtengely mindkét oldalán kifelé dőlve vannak felszerelve; vezérműtengely hajtja a hidraulikus szelepemelőkön és a lengőkarokon keresztül, aminek eredményeként a szelephajtásban nincsenek hézagok (az L7-es motor mechanikus tolókkal rendelkezik) (rizs. 2.40).




A szeleprugók azonosak a szívó- és kipufogószelepeknél. A rugó magassága szabad állapotban 47,2 mm. szelep nyitott 27,7 mm, szelep zárva 37,084 mm. A rugó összenyomó ereje nyitott szelep mellett 85,33-93,21 kgf. zárt szeleppel 40,14-44,16 kgf. A lengőkarok préselt acélból készülnek, és egy-egy csavarral vannak rögzítve. hidraulikus (kivéve az L7 modellt) a tolók üregesek, acél tuskóból húzva készülnek. A tolók átmérője 22,25 mm. a hengerfejben lévő tolóelemek furatainak átmérője 22,235-22,265 mm.

Az L7 motormodell szelepmeghajtó mechanizmusában lévő rések beállítása

Ezt a műveletet hideg motoron hajtják végre. A beállító alátét és a szelep vége közötti hézag szívószelepeknél 0,15 mm, kipufogószelepeknél 0,30 mm, és speciális tűs kulccsal állítható be. Mivel a beállító csavarok 1 (2.41. ábra) nagyon kemény anyagból készültek, ha nehezen forgathatók, a tűs kulcs eltörhet.



Ezért ki kell csavarni a csavart a tolóról, meg kell tisztítani a menetét, újra meg kell húzni, a tolót és a billenőt a helyére kell tenni, és be kell állítani a rést. A lengőkarok felszerelésekor cserélje ki az önzáró anyákat újakra. Katalógusszámok 9059235 villáskulcshoz, 9059226 villáskulcshoz.

GMA, GPA, JPA, LPA és LUA modellek motorjainak hengerfejének eltávolítása és beszerelése

Húzza ki a vezetéket a kimenetről «mínusz» akkumulátort, és távolítsa el a légszűrőt. Válassza le az alsó tömlőt a hűtőről, és engedje le a hűtőfolyadékot az előkészített tartályba. Válassza le a tömlőket a radiátorról, a termosztátházról és az önindítóról. Távolítsa el a bilincset, kösse le a fojtószelep kábelt és távolítsa el a karburátor rögzítő konzollal együtt. Válassza le az üzemanyag-szivattyút és a fékrásegítő tömlőt a szívócsőről. Válassza le az elektromos vezetékeket az elektromos ventilátoron lévő kapcsolóról. gyújtótekercs, hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és mágnesszelep elzárószelep. Távolítsa el a hővédő pajzsot, és válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsőről. Lazítsa meg a generátort és távolítsa el a hajtószíjat. Távolítsa el a vezérműtengely vezérműszíj fedelét a négy csavar kicsavarásával, és lazítsa meg a két szíjfeszítő csavart.

Mozgassa balra a szíjfeszítőt, húzza meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fogasszíjat. Kösse le a nagyfeszültségű vezetékeket, vegye le a gyújtáselosztó sapkáját és csavarja ki a gyújtógyertyákat. Távolítsa el a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerblokkon lévő csőről, csavarja ki a kilenc csavart és vegye le a hengerfej fedelét. Lazítsa meg a hengerfej csavarjait a meghúzásukkal fordított sorrendben (rizs. 2.42). Távolítsa el a hengerfejet a szívócsonkkal és a kipufogócsonkkal.



A hengerfej felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a dübelhüvelyek megvannak, és szerelje be a hengerfej tömítést a felirattal felfelé Forgassa el a főtengelyt. állítsa az első henger dugattyúját 2 cm-rel a TDC alá, hogy elkerülje a szelepek károsodását. Szerelje be a hengerfejet, és négy lépésben húzza meg az új rögzítőcsavarokat (rizs. 2.42).




Meghúzási nyomaték: 1. ütem 2,5 kgf·m, 2. ütem 5,5 kgf·m; majd forgasd tovább 90°-kal, majd ismét 90°-kal.

Szerelje be a főtengely és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsáit a jeleknek megfelelően az eredeti helyzetükbe, és helyezze fel a vezérmű hajtás fogasszíját (lásd a részt «Vezérműtengely»). Vigyen fel tömítőanyagot (specifikáció szerint Ford A 70 SX 19554-BA) 2-3 cm hosszú görgő formájában a hengerfej illeszkedő felületén a gázelosztó mechanizmus hajtása felől és a karburátor felől. Szereljen be egy új fedéltömítést a hengerfejre, és húzza meg a burkolat rögzítőcsavarjait 0,6-0,8 kgf·m nyomatékkal.

Szerelje fel az elülső fogasszíj fedelét, a tartozék hajtószíjat és feszítse meg. Csavarja be a gyújtógyertyákat, szerelje fel a gyújtáselosztó sapkáját és a nagyfeszültségű vezetékeket. Szerelje fel a fojtószelep-kábelt és a konzolt. Csatlakoztassa a vezetéket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőhöz. Csatlakoztassa a gyújtótekercs vezetékeit, az elektromos ventilátor kapcsolóját és az elektromágneses elzárószelepet. Szerelje be a vákuumfékrásegítőt és az üzemanyag-ellátó tömlőket a karburátorra. Szerelje be a kipufogócsonkot új tömítéssel és hőpajzsgal. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit, és töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal.


Szerelje be a légszűrőt és csatlakoztassa az akkumulátort. Ellenőrizze a gyújtás beállítását és az alapjárati fordulatszámot. Az LRA és L7 motorok szívócsöve és kipufogócsonkja eltérő, így ezeknél a motoroknál a hengerfej le- és beszerelése eltér a fent leírtaktól. Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. Távolítsa el a forgattyúház légtelenítő tömlőjét. Távolítsa el a légszűrőt és a vákuumtömlőt a szívócsőről. Távolítsa el az adagoló-elosztót a fojtószelepházzal összekötő levegőcsövet.

Válassza le a vezetékeket az indító befecskendező szelepről, a vezérlő nyomásszabályozóról, a termikus időkapcsolóról, a segédlevegő szelepről és a jumperről «tömegek» mágnesszelep elzárószelep a fojtószelepházon. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőket a vezérlő nyomásszabályozóhoz, az indító befecskendező szelephez és az adagolóhoz. Válassza le a vákuumtömlőt az elzárószelepről. Miután eltávolította a tömlőt a vezérlő nyomásszabályozóról, válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfej burkolatáról, válassza le a tömlőt a termosztát házáról, és távolítsa el a befecskendező szelep tartókonzoljait. Miután leválasztotta a vákuumfék-erősítő tömlőt a szívócsőről, válassza le a vezetékeket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről és az üzemanyag-adagolóról. A hengerfejet eltávolíthatja, miután a hőmérséklete a környezeti hőmérsékletre csökken. A hengerfej felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, a befecskendező szelep rögzítőelemei és a vevő a szívócső és a kipufogócső felszerelése után kerül felszerelésre.

Hengerfej szét- és összeszerelése

Helyezze a hengerfejet két fa állványra, hogy elkerülje a szelepek sérülését. Távolítsa el a kipufogócsonkot és a szívócsonkot a karburátor szerelvénnyel. Távolítsa el a gyújtáselosztót és a termosztát házát. Csavarhúzóval blokkolja a vezérműtengely szíjtárcsát, csavarja ki a rögzítőcsavart (rizs. 2.43).



Távolítsa el és helyezze el a lengőkarokat vezetőkkel és nyomóperselyekkel. Szeleprugók összenyomása 21.097 szerszámmal (rizs. 2.44), távolítsa el a kekszeket, engedje el a szerszámot és távolítsa el a felső lemezeket, a rugókat és a szeleprugók támasztó alátéteit.



Csavarhúzóval távolítsa el (rizs. 2.45). szelepszár tömítéseket, és távolítsa el a szelepeket.



Szerelje le és szerelje fel a tolókarokat. Lazítsa meg a vezérműtengely nyomókarima csavarjait, és óvatosan távolítsa el a vezérműtengelyt a gyújtáselosztó felé. Csavarja le a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőt és a fűtőtömlő csatlakozóját. Ha szükséges, csavarja ki a szívó- és kipufogócsonkot rögzítő csapokat.

A hengerfej összeszerelése előtt ellenőrizni kell a szelepek és a vezetőperselyek közötti hézagot, valamint a szelepülékek munkaletöréseinek állapotát. Ehhez illessze be a szelepeket a vezetőperselyekbe, és egy mérőóra segítségével határozza meg a hézagot. Ha a kapott eredmény meghaladja a 0,020-0,063 mm-t a szívószelepeknél és a 0,046-0,089 mm-t a kipufogószelepeknél, akkor a perselyek furatait a következő javítási méretre kell bővíteni (lásd a 2.6 táblázatot) 21.071-21.074 dörzsárakkal. A szerszámot az égésterek oldaláról kell bevinni. Ezután a szelepüléseket speciális maróval kell süllyeszteni, a fent jelzett szögek betartásával. Süllyesztés után köszörüljük le a munkaletöréseket és köszörüljük le a szelepeket. Alaposan tisztítsa meg a fejet, fújja ki a vezetőperselyeket és a szelepülékeket sűrített levegővel. A karcolások és a sorja a szelepek és az ülések munkafelületein nem megengedett.



Csavarja be a szívó- és kipufogócsatorna csapokat, ha eltávolították. Szerelje be a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt és a fűtőtömlő szerelvényét. Kenje meg motorolajjal a vezérműtengely-csapokat és a csapágyperselyeket a hengerfejben, valamint a nyomókarimát. Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe, hátulról indítva, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a perselyeket. Szerelje be a nyomóperemet (rizs. 2.47) és húzza meg a rögzítőcsavarokat 1,0-1,5 kgf·m nyomatékkal.



Kenje meg a szelepemelőket motorolajjal, és szerelje be a megfelelő foglalatba. Kenje meg a szelepszárakat hipoid olajjal és szerelje be a szelepeket a vezetőperselyekbe, szerelje be a rugótartó alátéteket. Ragasztószalaggal tömítse le a szelepszárak repedései alatti hornyokat, kenje meg olajjal az új szelepszár tömítéseket, és használja a Ford 21.007 tüskét a sapkák felszereléséhez a szelepvezetőkre. Távolítsa el a ragasztószalagot, szerelje be a szeleprugókat és a felső rugólemezeket. Nyomja össze a szeleprugókat a 21.097 szerszámmal, és szerelje fel a szeleptartókat. Szerelje be a nyomóperselyeket és a lengőkarokat a vezetőikkel együtt (rizs. 2.48), ügyelve a helyes illeszkedésre.



Csavarja be az új lengőkar anyákat, és húzza meg őket 2,1-2,5 kgf·m nyomatékkal. Szereljen be új vezérműtengely olajtömítést a 21.094 speciális szerszám és a vezérműtengely lánckerék csavarja segítségével (rizs. 2.49).



Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsát, és húzza meg a rögzítőcsavart 5,4-5,9 kgf·m nyomatékkal. Szerelje fel a termosztát házát. Cserélje ki az O-gyűrűt a gyújtáselosztó alatt, és szerelje be a gyújtáselosztót. Kenje meg az üzemanyag-szivattyú szelepét motorolajjal, és szerelje be az üzemanyag-szivattyút. Szerelje be a szívó- és kipufogócsövet új tömítésekkel.