Üzemanyagpumpa
Üzemanyag szivattyú elektromos, görgős típusú (rizs. 2.98) elzáró és bypass szelepekkel rendelkezik, amelyek a karosszéria alja alatt, az üzemanyagtartály mögött találhatók (közeli járműemelési pontot nem szabad használni).
Rizs. 2.98. Üzemanyagszivattyú szekcióban.
1 - rotor; 2 - görgők; 3 - injekciós cső; 4 - elzárószelep; 5 - bypass szelep; 6 - bemeneti kamra.
1 - rotor; 2 - görgők; 3 - injekciós cső; 4 - elzárószelep; 5 - bypass szelep; 6 - bemeneti kamra.
A motor minden üzemmódjában az üzemanyag-szivattyú biztosítja a szükséges nyomást az üzemanyagvezetékben. Biztonsági blokk 4 (rizs. 2.99) leállítja a szivattyú áramellátását, ha a motor leáll, még akkor is, ha a gyújtás be van kapcsolva.
Rizs. 2.99. A biztonsági blokk bekötési rajza.
1 - gyújtáskapcsoló; 2 - gyújtótekercs; 3 - akkumulátor; 4 - biztonsági blokk; 5 - üzemanyag-szivattyú.
1 - gyújtáskapcsoló; 2 - gyújtótekercs; 3 - akkumulátor; 4 - biztonsági blokk; 5 - üzemanyag-szivattyú.
Üzemanyagszűrő
Az üzemanyagszűrő a levegőszűrő házára, az adagoló-elosztó alá van rögzítve, és két részből áll. Az üzemanyag bemeneti és kimeneti csövek eltérő átmérőjűek, ami biztosítja a tömlők helyes csatlakoztatását. Az üzemanyagszűrő eléréséhez fel kell emelni az adagoló-elosztót. A szűrőt 40 000 km-enként cserélik.
Látogatói megjegyzések