Ford karburátor beállítása

A kipufogógázok alapjárati és CO-tartalmának beállítása

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, csatlakoztassa a gázelemzőt és a fordulatszámmérőt. Állítsa a főtengely fordulatszámát 3000 ford./percre, tartsa lenyomva körülbelül 30 másodpercig, majd állítsa vissza a fordulatszámot alapjárati fordulatszámra. Miután a műszerek nyilai megnyugodtak, mérje le a CO-tartalmat és a főtengely fordulatszámát. Ha szükséges, állítsa be a sebességet egy 1-es számú csavarral (rizs. 2.80).



Magas CO tartalom esetén távolítsa el a biztonsági kupakot 2 minőségi csavart keskeny pengéjű csavarhúzóval. Emelje fel a fordulatszámot 3000 ford./percre, állítsa alapjáratra, és 30 másodpercen belül a minőségi csavar elforgatásával állítsa be a kipufogógázok CO-tartalmát. Ha a beállítás 30 másodpercnél tovább tartott, ismételje meg a műveletet. Szereljen fel új biztonsági sapkát a minőségi csavarra.

Automata sebességváltóval rendelkező motorok kipufogógázainak alapjárati és CO-tartalmának beállítása

Lazítsa meg a visszakapcsolás beállító csavart (lásd az ábrát. fejezetben «Hidromechanikus sebességváltó») hogy 2-3 mm-es hézag legyen. Állítsa a fokozatválasztó kart állásba «R» és melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és húzza be a kéziféket. Állítsa be az alapjárati sebességet (850 ford./perc) és CO-tartalom (1,5%) működő elektromos ventilátor mellett. Állítsa be a hézagot 0,1 mm-re a kényszerített visszaváltó mechanizmus állítócsavarjával. ügyelve a vezérlőszelep működtető tengelyének szabad forgására. Ellenőrizze újra az alapjárati sebességet és a CO-tartalmat.

Az önindító automatikus beállítása

Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, és távolítsa el a légszűrőt. Csavarja ki a bimetál rugóházat az automatikus kioldóházhoz rögzítő három keresztfejű csavart, és távolítsa el. Távolítsa el a beállító furat dugóját az indítóház tetejéről. Forgassa el az indítószerkezet bimetál rugójának karját úgy. hogy a tengely középső furata egy vonalban legyen a dugó furatával (rizs. 2.81).



Ellenőrizze a védődugó nyílásán keresztül. Helyezzen be egy 3,0 mm-es fúrószárat a GLA motorhoz, vagy 3,4 mm-es fúrószárat más motormodelleknél a tengelyfuratba. Lazítsa meg a kioldó központi anyáját, és forgassa el az 1-es kart az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, húzza meg az anyát és távolítsa el a fúrót.

Levegőcsap beállítás

Csipesz segítségével hajlítsa le a kar nyelvét, hogy kissé kinyissa a légcsappantyút (rizs. 2.81) és fordítsa el úgy, hogy a tengely középső furata egy vonalba kerüljön a dugó furatával, helyezze be a fúrószárat 3,3 mm-rel GLA és LUA motoroknál és 4,4 mm-rel más modellek motorjainál ütközésig a furatba. Nyomja le ütközésig a bimetál rugó karját az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányba, a motor típusától függően, hogy hozzáférjen a pneumatikus meghajtó dugattyújához, és elfojtsa azt. Ebben a helyzetben résnek kell lennie a nyitókar és a bimetál rugós kar között. Tartókar 1 (rizs. 2.81) a bimetál rugót az óramutató járásával megegyező irányban ütközésig lenyomva, hajlítsa meg a nyitókar 3 nyelvét, amíg hozzá nem ér a kart 1. Távolítsa el a fúrót, és helyezze be a dugót. Szerelje be a tömítést és a bimetál rugó testét, ügyelve a bimetál rugó helyzetére, először indítsa el az alsó rögzítőcsavart Forgassa el a testet és állítsa be a kívánt jelre (rizs. 2.82) Húzza meg a bimetál rugóházat rögzítő csavarokat.

Kézi hajtású indítóeszköz eltávolítása és beszerelése

Az önindító eltávolítása esetén a karját is el kell távolítani, mivel ezek az alkatrészek a beállítás vagy a csere során egymáshoz igazodnak. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, és távolítsa el a légszűrőt. Húzza ki a kábelt az indítóeszköz kézi meghajtásának karjáról. Távolítsa el a három Phillips csavart, és távolítsa el a kart és a meghajtókábel tartóját (rizs. 2.83).



Lazítsa meg a három csavart, és vegye le az önindítót. Helyezzen be egy új tömítést, és rögzítse az indítót a karburátor testéhez. Állítsa az indítóhajtást középső helyzetbe, és rögzítse a kar házát. Csatlakoztassa a kábelt és állítsa be az alábbiak szerint, húzza meg a szorítócsavart.

Fojtókábel beállítása

Acélszalagból vagy legalább 12 mm átmérőjű csődarabból készítsen 37,0-37,5 mm hosszú távtartót (rizs. 2.84).



Húzza ki a szívató vezérlőgombját, és szerelje be a távtartót a fogantyú és a műszerfal közé, nyomja meg a gombot a távtartó rögzítéséhez. Ceruzával vagy szalaggal jelöljön meg 22 mm-t a kábel végétől (egyes járműveken a kábel meggörbült vagy enyhén megvastagodott ezen a helyen) (rizs. 2.85).



Helyezze be a kábelt az indítóbilincsbe, és húzza meg egy csavarral a jelhez. Húzza meg a kábelköpenyt. úgy, hogy az indítókar megérintse az ütközőt 4 (rizs. 2.86).



Húzza meg a köpeny szorítócsavarját 2. Távolítsa el a távtartót, és ellenőrizze a kioldó hajtókar helyzetét úgy, hogy a fogantyú teljesen ki van húzva és teljesen be van süllyesztve. A motor indításának nehézségei esetén (hideg vagy meleg) ellenőrizze a hajtókar helyzetét, amelynek az indítófedél karjában kell lennie, ellenőrizze a rugós fül helyzetét is.

Fojtószelep kábel beállítása

Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, és távolítsa el a légszűrőt. Nyomja le teljesen a gázpedált, és blokkolja ebben a helyzetben egy fahasábpal. Lazítsa meg a kábelköpeny bilincsét úgy. hogy a fojtószelep működtető teljesen nyitott helyzetben legyen. Engedje el a gázpedált. ismét nyomja le teljesen, és győződjön meg arról, hogy a fojtószelep teljesen nyitva van. Szükség esetén ismételje meg a beállítást. Szerelje be a légszűrőt és csatlakoztassa az akkumulátort.