Ellenőrizze a tömlők tömítettségét és a folyadékszivárgást (10 000 km / 12 hónap)

A hűtőrendszer szivárgását általában fehér vagy rozsda színű bevonat észleli a szivárgás melletti területen.

Az üzemanyag szivárgását nehéz pontosan meghatározni, amíg a szivárgás nem jelentős, és ezért könnyen látható. Az üzemanyag gyorsan elpárolog, amint levegővel érintkezik, különösen forró motortérben. A kis cseppek eltűnhetnek, mielőtt a szivárgást megtalálná.

1. Gondosan ellenőrizze a hűtő- és hűtőfolyadék-tömlőket teljes hosszukban.

2. Cserélje ki a repedéseket, szakadásokat vagy az öregedés jeleit észlelő tömlőket. A repedéseket könnyebb megtalálni, ha a tömlő becsípődik.

3. Különös figyelmet kell fordítani a bilincsekre, amelyek a tömlőket a hűtőrendszer elemeihez rögzítik. A túlfeszített tömlőbilincsek a tömlő eltörését vagy kilyukadását okozhatják, ami szivárgást okozhat a hűtőrendszerben.

4. Vizsgáljon meg minden tömlőt és tömlőcsatlakozó felületet szivárgás szempontjából. Ha ilyen jellegű problémát észlel a szivárgás miatt, cserélje ki ezt az alkatrészt vagy tömítést.

5. Ha felmerül a gyanú, hogy üzemanyag szivárog a motortérben, akkor a motort le kell hűteni és hidegen, nyitott motorháztetővel be kell indítani. A fémtárgyak hidegre hajlamosak összezsugorodni, a gumitömlők pedig meglazulnak, így minden szivárgás nyilvánvalóbb lesz, ha a motor indításkor meleg és hideg.

6. Ha arra utaló jelek vannak, hogy valamilyen folyadék szivárog, de a folyadék típusa vagy pontos eredete nem ismerhető fel, hagyja el hosszú időre a járművet, és helyezzen egy nagy darab papírt vagy rongyot a jármű alá. Ez segít megtalálni, hol szivárog a folyadék, és segít a szivárgó folyadék szín szerinti azonosításában is. De szem előtt kell tartani, hogy bizonyos szivárgások csak akkor jelentkezhetnek, ha a motor jár.


7. A vákuumtömlő szivárgása azt jelenti, hogy levegőt szívnak be a tömlőbe (nem jön ki a tömlőből), és ez nagyon megnehezíti a szivárgás észlelését. Az észlelési módszer az, hogy egy régi vákuumtömlőt használnak sztetoszkópként. Tartsa a tömlő egyik végét közel a füléhez (de nem a fülben), és a másik végével vizsgálja meg a feltételezett szivárgás környékét.

8. Amikor a tömlő vége közvetlenül a szivárgás felett van, sziszegő hang lesz hallható a tömlőn keresztül.

9. Kerülni kell a forró és mozgó alkatrészekkel való érintkezést, mivel a motornak járnia kell a teszt alatt.