Forgattyús mechanizmus – Műszaki adatok

Főtengely

A főtengely öntöttvasból készült, nyolc ellensúllyal, és öt fő csapágy támasztja alá.

A fő naplók átmérője
Motor 1,6 dm3:
- névleges	57,970 - 57,990 mm
- javítás -0,25	57,720 - 57,740 mm
Motor 1,8 dm3:
- névleges	53,970 - 53,990 mm
- javítás -0,25	53,720 - 53,740 mm
- javítás -0,50	53,470 - 53,490 mm
A hajtórúd csapok átmérője
Névleges	48,970 - 48,990 mm
Javítás -0,25	48,720 - 48,740 mm
Javítás -0,50	48,470 - 48,490 mm
Középső főcsapágyszélesség
Névleges	31,070 - 31,130 mm
Javítás	32,070 - 32,130 mm
A főtengely fő csapágyainak radiális hézaga	0,015 - 0,062 mm
A főtengely axiális hézaga	0,090 - 0,370 mm
Maximális súrlódási nyomaték a főtengely fő csapágyaiban (dugattyúrúd szerelvény nélkül)	10 Nm

Fő csapágyhéjak

A betétek vékonyak. A névleges és javítóbetéteket alkatrészként szállítjuk: 0,25 mm-rel és 0,50 mm-rel csökkentve.

Kapcsolódó rudak

A hajtórudak négy távolsággal készülnek a fej furatainak tengelye és az alap között, hogy minden motorhengerben egy fokú összenyomást biztosítsanak. Jelölés "A", "BAN BEN", "VAL VEL" És "D", A hajtórúdsapkák oldalfelületére felhelyezve határozza meg a fej és a talp furatainak tengelyei közötti távolság szelektív csoportját.

A hajtórúd beépítési módja a hengerblokkhoz képest: betű "F", a hajtórúd oldalfelületére felhelyezve, a gázelosztó rendszer hajtási oldalán kell elhelyezni.

A hajtórúd csapágy aljzat furatának átmérője	52.000 – 52.020 mm
Furatátmérő a hajtórúdfej hüvelyében	26,012 - 26,020 mm
A fej furatainak tengelye és a hajtórúd alapja közötti távolság:
– A csoport	129,880 - 129,940 mm
- B csoport	129.941 – 130.000 mm
- C csoport	130,011 - 130,060 mm
– D csoport	130,061 - 130,120 mm

Összekötő rúd csapágyhéjak

Vékony falú betétek. A névleges és javítóbetéteket alkatrészként szállítjuk: 0,25 mm-rel és 0,50 mm-rel csökkentve.

Dugattyúk

Acélöntvénybetéttel ellátott könnyűötvözet dugattyúkat használnak.

Dugattyú átmérők (a dugattyúcsap tengelyére merőlegesen mérve)
Motor 1,6 dm3:
– A csoport	79,96 - 79,97 mm
– B csoport	79,97 - 79,99 mm
– C csoport	80,12 - 80,14 mm
– D csoport	80,14 - 80,15 mm
– E csoport	80,46 - 80,48 mm
– F csoport	80,96 - 80,98 mm
Motor 1,8 dm:
- névleges:
• A csoport	82,460 - 82,475 mm
• B csoport	82,475 - 82,490 mm
• C csoport	82,620 - 82,635 mm
• D csoport	82,635 – 82,650 mm
-javítás:
• E csoport (+0,5 mm)	82,961 - 82,979 mm
• F csoport (+1,0 mm)	83,461 - 83,479 mm
Dugattyúhézag a hengerben
A-tól D-ig csoportok	0,025 - 0,055 mm
E és F csoport	0,021 - 0,054 mm
Kiemelkedés a dugattyú aljának TDC pontján a hengerblokk felső síkja felett
1,6 literes motor	0,430 - 0,860 mm
1,8 literes motor	0,500 - 0,840 mm

Dugattyúcsapok

A csap forog a dugattyúban és a hajtórúdfej perselyében (az úgynevezett lebegő ujj) és két rugós rögzítőgyűrűvel hosszirányú elmozdulás ellen biztosított.

Biztosítógyűrűk felszerelése a dugattyúhoronyba: felfelé vágva.

Csap külső átmérője: 25.996–26.000 mm.

Dugattyúgyűrűk

Mindegyik dugattyúnak három gyűrűje van: két tömítő és egy olajkaparó.

Telepítési mód: Betűkkel "Top" (tetejére) a dugattyú alja felé irányítva.

Vár szélessége (metszés) a hengerben található gyűrű
Motor 1,6 dm3:
- felső gyűrű (tömítés)	0,30 - 0,50 mm
- középső gyűrű (tömítés)	0,30 - 0,50 mm
- alsó gyűrű (olajkaparó)	0,20 - 0,45 mm
Motor 1,8 dm3:
- felső gyűrű (tömítés)	0,30 - 0,50 mm
- középső gyűrű (tömítés)	0,35 - 0,45 mm
- alsó gyűrű (olajkaparó)	0,25 - 0,45 mm
Dugattyúhorony hézag
Motor 1,6 dm3:
- felső gyűrű (tömítés)	0,070 - 0,102 mm
- középső gyűrű (tömítés)	0,050 - 0,082 mm
- alsó gyűrű (olajkaparó)	0,030 - 0,065 mm
Motor 1,8 dm3:
- felső gyűrű (tömítés)	0,090 - 0,122 mm
- középső gyűrű (tömítés)	0,050 - 0,082 mm
- alsó gyűrű (olajkaparó)	0,030 - 0,065 mm

Lendkerék

Radiális ütemek	0,13 mm
Koronás fogak száma	135