Az üzemanyag-ellátás sémája a dízelmotor üzemanyagrendszerében
A tankból (7) vezetékes üzemanyag (8) betápláljuk az üzemanyagszűrőbe (1). A megtisztított üzemanyagot a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szívja be (2). Befecskendező vezetékkel (6) túlnyomásos üzemanyag kerül a befecskendezőkbe (5). Kis mennyiségű üzemanyag, amely áthalad a befecskendező szelepeken, és nem fecskendezik be a hengerekbe a visszatérő vezetéken keresztül (3. és 4) belép az üzemanyagtartályba.
A rendszert úgy tervezték, hogy megtisztítsa és porlasztott üzemanyagot szállítson a motor hengereibe a megfelelő működési módhoz szükséges mennyiségben.
Az energiaellátó rendszer tartalmaz egy hátsó üzemanyagtartályt, üzemanyagszűrőt, nagynyomású üzemanyag-szivattyút, befecskendezőket, magas és alacsony nyomású üzemanyag-vezetékeket.
A szívóvezeték kilép az üzemanyagtartályból, és végigfut a jármű padlóján a motortérben lévő üzemanyagszűrőig. A szűrőbe belépő üzemanyagot az üzemanyag-szivattyú megtisztítja, majd beszívja. 120-130 bar nyomáson az üzemanyagot elosztó szivattyú szállítja csővezetékeken keresztül a befecskendezőkhöz. Ebben az esetben az üzemanyag-ellátás meghaladja az injektorok iránti keresletet. A felesleges üzemanyag a visszatérő vezetéken keresztül visszakerül az üzemanyagtartályba. Az üzemanyag-áramlást az üzemanyag-szivattyú és az injektorok mozgó alkatrészeinek kenésére is használják.
Látogatói megjegyzések