Nagynyomású üzemanyag-szivattyú

Figyelem! Az üzemanyag-szivattyú különösen érzékeny az üzemanyagban lévő szennyeződésekre és vízzárványokra.

1 - hajtótengely; 2 – üzemanyag-bevitel; 3 - biztonsági szelep; 4 – vezérlőkar; 5 – centrifugális szabályozó; 6 - kalibrált üzemanyag-visszavezető nyílás; 7 - mágnesszelep; 8 – üzemanyag-kimenet a befecskendezőkhöz; 9 - dugattyú-elosztó; 10 - lemezkamera; 11 - előre befecskendező tengelykapcsoló (hagyományosan 90°-kal elforgatva); 12 - görgő; 13 - forgó szivattyú (hagyományosan 90°-kal elforgatva)

Üzemanyag-ellátás a vezérlődugattyúhoz

A vezérlődugattyú elforgatásakor (1), töltőnyílás (3) a vezérlőnyílás alatt található (4), amely egy mélyedés a vezérlődugattyúban. Az üzemanyag, amelyet egy forgószivattyú nyomás alatt szállít, a nagynyomású kamrába kerül (6) az elosztódugattyú előtt, és teljesen kitölti a kamrát; 2 - mágnesszelep, 5 - üzemanyag-visszavezető cső, 7 - fúvóka.

Üzemanyag befecskendezés

Az üzemanyaggal való feltöltést követően a vezérlődugattyú (2) tovább forog, és bezárja a töltőnyílást. Ezzel egyidejűleg a tárcsabütyök kiemelkedései belefutnak a görgőgyűrű görgőibe, és az elosztó dugattyú elkezdi összenyomni az üzemanyagot. Ezen a ponton az elosztási csatorna (3), a dugattyú egyidejű forgásával, úgy van elhelyezve, hogy a kimeneti csatornával kombinálva legyen (4). Most a befecskendező vezetéken keresztül (8) üzemanyag kerül a befecskendező szelepbe (7) és befecskendezik a hengerbe. Maradék üzemanyag a visszatérő csőben (5) belép az üzemanyagtartályba. Szolenoid szelep (2) nyitva kell lennie, mivel az üzemanyag rajta keresztül áramlik az elosztó dugattyújához.