Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
Ez az érzékelő a szívócsatornába van beépítve, és méri a beszívott levegő hőmérsékletét. Ezzel egyidejűleg megváltozik a belső ellenállása, melynek értéke az EEC-IV készülékben az üzemanyag-keverék elkészítéséhez megfelelő jellé alakul át.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőhöz hasonló érzékelőt csavaroznak a szívócsonkba a CFI szerelvény alatt.
Vákuum érzékelő
A vákuumérzékelő a CFI szerelvény mögé, az elülső falra van felszerelve, és egy vákuumtömlőn keresztül csatlakozik a szívócsőhöz. A távadó saját elektronikus nyomóelemmel rendelkezik, amely frekvenciajelet továbbít az EEC-IV felé.
Sebesség érzékelő
A fordulatszám-érzékelő a fordulatszámmérő hajtótengelyének csatlakozására van felszerelve. Váltakozó feszültséget hoz létre, melynek frekvenciája arányos a fordulatszámmérő tengelyének fordulatszámával.
Kopogás érzékelő
A kopogásérzékelő a motorblokkra van felszerelve, és minden hengerben regisztrálja a kopogásokat az üzemanyag égése során. Az EEC-IV készülék úgy szabályozza a gyújtás időzítését, hogy megakadályozza az előgyújtást, amikor az üzemanyag-keverék összenyomódik a hengerekben.
Lambda szonda
A lambda szonda az első kipufogócsőre van felszerelve, és elektromos fűtéssel rendelkezik, hogy hidegindítás után elérje az üzemi hőmérsékletet. Az oxigéntartalom változásakor a lambda szondában fellépő feszültségjelet az EEC-IV készülék más érzékelők jelparamétereivel együtt az üzemanyag-keverék elkészítéséhez használja fel.
Látogatói megjegyzések