A CFI üzemanyag-befecskendező rendszer általános képe
1 - alapjárati beállító csavar; 2 - gázkar; 3 - fúvóka csatlakozó; 4 - csatlakozó fojtószelep-érzékelőkhöz; 5 – vezérlő csatlakozó; 6 - fojtószelep-érzékelő; 7 - a végrehajtó motor vezérlése; 8 – vákuumtömlő csatlakoztatása; 9 - beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő; 10 – az üzemanyag-szivattyú csatlakoztatása; 11 – a befecskendező szelep beépítésére szolgáló foglalat; 12 - befecskendező szelep; 13 - üzemanyagnyomás-szabályozó
A CFI üzemanyag-befecskendező rendszer működési diagramja
A - általános nézet; B - oldalnézet; 1 - vezérlőegység; 2 - teljesítményáramlás; 3 - teljesítmény relé; 4 - beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő; 5 – TFI modul; 6 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 7 - gyújtótekercs; 8 - gyújtási feszültség; 9 - gyújtáselosztó; 10 - végrehajtó motor; 11 - CFI eszköz; 12 - lambda szonda; 13 - katalizátor; 14 – üzemanyagtartály; 15 - üzemanyag-ellátó és visszatérő csővezetékek; 16 - üzemanyagszűrő; 17 - nyomásszabályozó; 18 - üzemanyag-szivattyú; 19 - védelmi érzékelő; 20 - üzemanyag-szivattyú relé; 21 - vákuumérzékelő; 22 - vákuumcsövek; 23 - fojtószelep helyzetérzékelő; 24 - kopogásérzékelő
CFI üzemanyag-befecskendező rendszer eltávolított szívócsővel
1 - üzemanyag-ellátás; 2 - nyomásszabályozó; 3 - gyorsító kábel; 4 - fúvóka; 5 - csatlakozók; 6 - fúvóka rögzítése; 7 - a végrehajtó motor vezérlése; 8 - beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
A CFI üzemanyag-befecskendező rendszer az EEC-IV jelfeldolgozó modulon keresztül kapja az üzemanyag-keverék előkészítéséhez szükséges paramétereket, amely a levegőáramlásnak, az üzemanyag-fogyasztásnak, a gyújtási impulzusoknak, a hűtőfolyadék hőmérsékletnek, a jármű sebességének, a szívócsatorna vákuumjának és a lambda szonda jelének megfelelő jeleket dolgozza fel.
Látogatói megjegyzések