A fékrendszer légtelenítése

A fékhidraulikus hajtás légtelenítése szükséges a levegő eltávolításához, ami jelentősen csökkenti a működő fékrendszer hatékonyságát. A hidraulikus hajtásba levegő kerülhet a rendszer nyomáscsökkenése miatt az egyes alkatrészek javítása vagy cseréje során, valamint a fékfolyadék cseréje során. A levegő jelenlétét a hajtásban a fékpedál és annak megnövekedett lökete jelzi "lágyság". Légtelenítés előtt ellenőrizze az összes fékhajtóegység és csatlakozásaik tömítettségét. Légtelenítse a teljes fékhajtásrendszert a következő sorrendben:

• jobb hátsó kerék;
• bal hátsó kerék;
• jobb első kerék;
• bal első kerék.

Figyelem. Ha a jármű ABS rendszerrel rendelkezik. akkor a szivattyúzásnál az autónak kereken kell lennie, mert különben a hátsó kerék fékhengereit nyomásszabályozók választják le a rendszerről.

Távolítsa el a csatlakozót a fékfolyadék szintérzékelőjéről a tartályon. Távolítsa el a tanksapkát és tegye félre. Ebben az esetben a parafa nem fordítható meg. Távolítsa el a porvédő sapkát a kerékhenger légtelenítő nyílásáról. Tisztítsa meg a légtelenítő szerelvényt, és helyezzen rá egy tiszta átlátszó tömlőt, melynek másik végét le kell engedni egy fékfolyadékkal részben feltöltött edénybe.

A tartálynak legalább 300 mm-rel kell lennie a légtelenítő nyílás felett. Ez megakadályozza, hogy levegő jusson a hengerbe a légtelenítő csavar menetein keresztül. 2-3 másodperces időközönként 3-5-ször nyomja meg élesen a fékpedált, majd a pedál lenyomása közben csavarja le fél fordulattal a légtelenítő szelepet. Továbbra is nyomja a pedált, és a rendszerben lévő folyadékot levegővel együtt a tömlőn keresztül egy tartályba nyomja.


Miután a pedál elérte a szélső előremeneti helyzetet, és a folyadék áramlása a tömlőn keresztül leáll, csavarja be ütközésig a légtelenítőt. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg a levegő áramlása a tömlőből meg nem áll.

Miközben lenyomva tartja a pedált, csavarja be teljesen a szerelvényt, és távolítsa el a tömlőt. Törölje le a légtelenítő szelepet, és helyezze fel a védősapkát. Ismételje meg a műveleteket a többi kerékkel. A levegő eltávolításakor ügyeljen arra, hogy legyen folyadék a tartályban, ne engedje, hogy az alja kikerüljön, mert így ismét levegő jut be a rendszerbe. Ha nincs levegő a fékműködtetőben, a fékpedálnak körülbelül a felét kell megtennie.

A vákuumerősítőnek a fékek légtelenítésére gyakorolt hatásának kiküszöbölése érdekében leállított motor mellett távolítsa el a levegőt. A fékrendszer légtelenítése után szerelje fel a kupakot a tartályra, és csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.