Motor leírása
A felső szelepes, vízhűtéses, négyhengeres soros motort CVH vagy PTE jelöléssel látják el. A PTE motort 1995-ben mutatták be, és a hengerfej, a vezérműtengely és a levegőellátó rendszer módosításától eltekintve gyakorlatilag megegyezik az általa lecserélt CVH motorral.
A motor a sebességváltóval együtt keresztirányban van felszerelve a jármű elé.
A főtengelyt öt fő csapágy tartja. A hajtórúd alsó feje a hajtórúd csapágyakra van felszerelve, a felső pedig fix illesztésű dugattyúcsapokkal kapcsolódik a dugattyúkhoz.Minden dugattyú két nyomógyűrűvel és egy olajkaparó gyűrűvel rendelkezik.
A hengerfej alumíniumötvözetből készül, amelyben a vezérműtengely öt csapágyon helyezkedik el. A vezérműtengelyt egy gumi fogazott szíj hajtja, amelyet a főtengely elülső végén lévő szíjtárcsa hajt. A fogasszíj hajtja a vízszivattyút is, amely a hengerfej alá van szerelve. A szelepek működtetése karokkal és hidraulikus szelepemelőkkel történik. A forgó típusú olajszivattyú a főtengely elülső burkolatára van felszerelve.
Javítsa meg a motor eltávolítása nélkül
Az autóba szerelt motoron a következő műveleteket hajthatja végre:
- kompressziós teszt
- A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
- Fogasszíj ki- és beszerelése és feszességének beállítása
- vezérműtengely tömítés cseréje
- a vezérműtengely ki- és beszerelése
- a hengerfej ki- és beszerelése
- a hengerfej és a dugattyúk tisztítása
- a főtengely szíjtárcsa eltávolítása és felszerelése
- főtengely olajtömítések cseréje
- olajszűrő csere
- az olajteknő eltávolítása és felszerelése
- a lendkerék eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése
- motor/sebességváltó felfüggesztés ellenőrzése és cseréje (tápegység)
Látogatói megjegyzések