Kipufogógáz-visszavezető rendszer

A kipufogógáz-visszavezető rendszer csökkenti a rendkívül mérgező nitrogén-oxidok kibocsátását. A kipufogógázok egy részének levegővel a motor hengereibe juttatása a tüzelőanyag égésének határhőmérsékletének csökkenését okozza, ami jelentős hatással van a kipufogógázok ezen nagyon nemkívánatos komponensének képződésére.

Nem turbófeltöltős motorban (1.8 D) ez a rendszer tartalmazza:

• hőkapcsoló vákuum szervomotorral. a termosztát házán található, amely kikapcsolja a kipufogógáz-visszavezetést, ha a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete 60°C alatt van;
• az üzemanyag-szivattyún található vákuumvezérlő szelep;
• vákuum korlátozó szelep;
• kipufogógáz-visszavezető szelep. a motor szívócsonkján található, amely vákuum hatására nyitja vagy zárja a kipufogócső és a szívócső közötti kapcsolatot turbófeltöltős motorban (1.8 TD) a kipufogógáz-visszavezető rendszert elektronikus vezérlőberendezés vezérli, és magában foglalja;
• hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a termosztát házán;
• mágneses vákuumszelep a motortér bal első oldalán található, ez a szelep ki van téve a vákuumszivattyú által generált vákuumnak, a mágnesszelep feszültségjelet kap az elektronikus vezérlőkészüléktől, és lehetővé teszi az EGR szelep vákuumellátását szervómotor;
• vákuum alatt az EGR szelep szervomotorjának membránja nyitja azt. lehetővé téve a kipufogógázok áramlását a kipufogócsőből a szívócsőbe.