HCS és Endura-E motorok
A szelepek eltávolítását az első henger szelepéből kell elvégezni, amely a legközelebb található az időzítő rendszerhez.
Nyomja össze a szeleprugót egy speciális szerszámmal, és távolítsa el a rugó felső nyomólemezét rögzítő repedéseket. Távolítsa el a felső szelepszárat és a szeleprugót, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szelepszárat (lásd az ábrát. 40,25-4D.27).
Távolítsa el a szelepet a fejről az égéstér felőli oldalon. Egy kar vagy fogó segítségével távolítsa el az olajtömítést.
Ismételje meg a műveletet a maradék hét szelep eltávolításához. Helyezze el az egyes szelepegységek alkatrészeit külön műanyag zacskókba, hogy az összeszerelés során fel lehessen szerelni (lásd az ábrát. 40.29).
CVH és PTE motorok
Távolítsa el a vezérműtengelyt. szelepkarok és hidraulikus szelepemelők.
A szelepek eltávolítását az első henger szelepeivel kell kezdeni, amelyek a vezérműszíj-hajtás közelében találhatók.
Nyomja össze a szeleprugót egy speciális szerszámmal, és távolítsa el a rugó felső nyomólemezét rögzítő repedéseket. Távolítsa el a felső szelepszárat és a szeleprugót, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szelepszárat.
Csavarhúzóval távolítsa el a szelepszár tömítését a szelepvezetőből. Távolítsa el az alsó rugólemezt.
Ugyanígy távolítsa el a maradék szelepeket a hengerfejről. Helyezze az egyes szelepek alkatrészeit külön műanyag zacskóba.
Zetec és Zetec-E motorok
Távolítsa el a vezérműtengelyeket és a hidraulikus szelepeket. Egy speciális szerszámmal nyomjuk össze a szeleprugókat, és távolítsuk el a rugó felső nyomólemezét rögzítő repedéseket. Távolítsa el a felső szelepszárat és a szeleprugót, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szelepszárat.
Távolítsa el a szelepet a hengerfejről az égéstér felőli oldalon.
A Ford 21-160-as célszerszám segítségével távolítsa el az olajtömítéseket. Speciális szerszám hiányában az olajsapka eltávolítható úgy, hogy rácsavarunk egy rugót, amelynek belső átmérője valamivel kisebb, mint a kupak külső átmérője és a rugó meghúzásával távolítsuk el a kupakot (lásd az ábrát. 4D.30, 4D.31).
Helyezze a szelepkészleteket műanyag zacskókba, és címkézze fel őket a telepítéshez.
Ha szükséges, távolítsa el az olajvezeték dugóját a hengerfejben (az olajvezeték teljes tisztításához) lyukat kell fúrni a dugóba, és csavarni kell bele egy önmetsző csavart, és meg kell húzni a csavart a dugó eltávolításához. A fej összeszerelésekor új dugót kell használni (lásd az ábrát. 40.32).
Alkatrészek tisztítása
Tisztítsa meg a régi tömítés és tömítőanyag nyomait a hengerfejről.
Tisztítsa meg a szénlerakódásokat az égéstérről és a hengerekről, majd mossa le a hengerfejet megfelelő oldószerrel.
Tisztítsa meg a hengerfej csatornáit drótkefével.
A hengerfej ellenőrzése
Gondosan ellenőrizze a fejet, hogy nincs-e rajta repedés vagy egyéb sérülés. Ha repedések vannak a fejen, a fejet ki kell cserélni.
Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej illeszkedő felületének síkságát (lásd az ábrát. 4D.33).
A kopás vagy égés nyomait mutató szelepülékeket a szögek és letörések kötelező megőrzésével kell feldolgozni. A szelepülékek bármilyen kezelése után azokat át kell lapolni.
Ellenőrizze a szelepvezetők belső átmérőjét. Ha az értékek meghaladják a megengedett legnagyobb értéket, a szelepvezetőket szakműhelyben ki kell cserélni.
Figyelem. A vezető cseréje a megfelelő szelepülék újbóli burkolatát is igényli.
Ellenőrző szelepek
Ellenőrizze az egyes szelepülékeket lyukak, égések, repedések és általános kopás szempontjából.
Ha a szelep állapota kielégítő, akkor mikrométerrel több ponton mérje meg a szelepszár átmérőjét. Bármilyen jelentős eltérés a szelepszár méréseiben a szelepszár kopását jelzi. Ebben az esetben a szelepet ki kell cserélni.
Ha a szelepek megfelelő állapotban vannak, akkor meg kell csiszolni őket. A szelepeket csak finom szemcsés polírpasztával szabad átfedni. Kenje meg a szelepülék felületét kis mennyiségű pasztával, és szerelje be a szelepet a megfelelő ülékbe. Erősen nyomja a gumi tapadókorongot a szeleptárcsához, és forgassa el a szelepet egyik vagy másik oldalra.
A lapolási folyamat befejezése után alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt a szennyeződéstől és a pasztától. Ellenőrző szelepülék és szelep. Mindkét részen láthatónak kell lennie egy tömör, átlátszatlan gyűrűnek, amely a szelepletörés szélességét jelzi.
Szelep alkatrészek ellenőrzése
Ellenőrizze a szeleprugók kopását, és mérje meg szabad hosszukat Ha lehetséges, hasonlítsa össze a meglévő rugókat az új rugóval (lásd az ábrát. 4D.36).
Szerelje fel a rugókat sík vízszintes felületre, és ellenőrizze, hogy nem tér el a vízszintes helyzettől. Ha legalább az egyik rugó megsérült, akkor teljesen cserélje ki a készletben található összes rugót.
Ellenőrizze a szelepretek állapotát, valamint a sasok elhelyezkedését a szelepen. Hiba esetén a sérült alkatrészeket ki kell cserélni. Az olajtömítéseket minden eltávolításkor ki kell cserélni. Ellenőrizze a szelepmű alkatrészeit és a hidraulikus szelepeket.
Látogatói megjegyzések