Általános információ

            0

A 2. fejezet ezen része az autóba szerelt motoron végzett javítási műveletekkel foglalkozik. A motor/hajtómű ki- és összeszerelésével és a motor nagyjavításával kapcsolatos információk e fejezet D. részében találhatók.

Motor leírása


Zetec motor, (korábban Zeta), két felső vezérműtengellyel és tizenhat szeleppel (DOHC), négy hengerrel keresztirányban az autó elejére, a sebességváltó pedig a bal oldalra. A Zetec-E motor megegyezik a Zetecével, kivéve a szívórendszerben és a kipufogógáz-kibocsátás-csökkentő rendszer elemeiben történt változtatásokat.

A műanyag vezérműszíj-burkolatok és az öntöttvas hengerblokk kivételével minden fő motorelem alumíniumötvözetből készül. A főtengely ötcsapágyas, axiális mozgásból a központi főcsapágyra szerelt tológyűrűkkel rögzítve.

A dugattyúkat dugattyúcsapok kötik össze a hajtórudakkal, amelyek rögzített illesztésben vannak a hajtórúd felső fejébe szerelve. A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, és három gyűrűvel, két kompressziós és egy olajszabályzóval rendelkeznek. A gyártás során a henger átmérőit és a dugattyúkat három osztályba sorolják, melyeket az összeszerelés során össze kell hangolni, a megfelelő dugattyúhézag érdekében a hengerben A szívó- és kipufogószelepeket tekercsrugók zárják.

A vezérműtengelyeket fogasszíj hajtja. Mindegyik vezérműtengely nyolc szelepet működtet hidraulikus szelepemelőkkel. Így a szelephézag állítása nem szükséges Minden vezérműtengely öt csapágyban forog, amelyek közvetlenül a hengerfejben vannak kialakítva, és csapágysapkák zárják le. Ez azt jelenti, hogy a csapágyfedelek a hengerfejjel együtt vannak megmunkálva, és nem cserélhetők külön a hengerfejtől.


A vízszivattyú a hengerblokk elejére van csavarozva, és a szervokormány-szivattyúval és a generátorral együtt egy lapos, többhornyú szíj hajtja a főtengely szíjtárcsájáról. A kenést olajszivattyú végzi. amely a főtengely jobb végére van felszerelve, és az olajteknőben található szűrőn keresztül veszi az olajat. A szivattyú egy külsőleg felszerelt teljes áramlású olajszűrőn keresztül szállítja az olajat. Egyes motormodelleknél olajhűtő található az olajszűrő alján, így a motorba belépő motorolajat a hűtőrendszer hűti.

Javítsa meg a motor eltávolítása nélkül


Az autóba szerelt motoron a következő műveleteket hajthatja végre:
  • kompressziós teszt
  • A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
  • fogasszíj csere
  • a fogasszíj feszítő eltávolítása és felszerelése
  • vezérműtengely tömítések cseréje
  • vezérműtengelyek és hidraulikus szelepemelők ki- és beszerelése
  • a hengerfej ki- és beszerelése
  • a hengerfej és a dugattyúk tisztítása
  • az olajteknő eltávolítása és felszerelése
  • főtengely tömítések cseréje
  • az olajszivattyú ki- és beszerelése
  • A lendkerék / hajtólemez eltávolítása és felszerelése
  • motor/sebességváltó felfüggesztés ellenőrzése és cseréje (tápegység)


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Escort 5 
Escort 4 
Escort 3