Az első henger dugattyújának felső holtpontja (TDC)

Felső holtpont (TDC) dugattyú, ez az a pont, amelyen minden dugattyú áthalad a főtengely forgatásakor. Mindegyik dugattyú eléri a TDC-t a kompressziós löket végén, majd ismét a kipufogólöket végén. A motor időzítési mechanizmusának beállításához a kompressziós ütemben az első henger dugattyújának TDC-jét használják. Az 1. henger a vezérműszíj oldalán található. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. Emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra. Távolítsa el a jobb első kereket. Csavarja ki a gyújtógyertyákat. Távolítsa el a hajtószíj tartozékfedelét, hogy a főtengely szíjtárcsán és a burkolaton lévő időzítési jelek igazodjanak. Forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsán lévő kulccsal az óramutató járásával megegyező irányba.

A főtengely szíjtárcsán két jel található. Amikor a főtengely az óramutató járásával megegyezően forog, a szíjtárcsán lévő második jelölés és a rögzített jelölés egy vonalba állítása jelzi az 1. számú henger dugattyújának helyzetét a TDC-n. Az 1-es számú henger dugattyújának hozzávetőleges beszereléséhez a TDC-nél a szíjtárcsán lévő második jelet kombinálhatja az olajteknő egyenes élével (lásd az ábrát. 2C.1, 2C.2)





Amikor a jelek egy vonalba kerülnek, az 1. és 4. számú henger dugattyúi TDC helyzetben vannak, és csak az egyikük van a kompressziós löketben. Távolítsa el a fejburkolatot, és ha a 4-es henger bütykös része az autó hátulja felé mutat, és kissé lefelé mutat, akkor az 1-es henger dugattyúja a TDC-ben van a kompressziós löketnél.

Miután az első henger dugattyúját TDC-re állította a kompressziós löketre, a forgattyús tengelyt 180°-kal az óramutató járásával megegyező irányba elforgatva és a hengerek működési sorrendjének figyelembe vételével bármely másik dugattyút sorba állíthat TDC-re a kompressziós löketre. burkolatok és fogasszíj kerék, engedje le az autót és csavarja be a gyújtógyertyákat.