A hengerekben a dugattyúk hézagát a dugattyúkra vonatkozó alfejezetben megadott értékek szerint kell kiválasztani.
A henger felületi simasága 3-4 R 1 legyen. A béléseket a főtengelycsapok átmérőinek metszetcsoportjai szerint kell kiválasztani. A betéteket a csapágyfuratokba szárazon kell behelyezni. Ugyanakkor gondoskodni kell a tökéletes tisztaságról. A főtengely-csapágyak hézagának méréséhez a tengelyt a motorházban lévő csapágyfuratokba kell fektetni, és nem szabad elforgatni. A rés mérésére csíkokat használnak "Plastigage", amelyet minden tengelycsapon axiális irányban kell elhelyezni. Ezután szerelje fel a csapágyfedeleket héjjal, és a régi csavarokkal csavarja be a következő módon:
- motor 1.1 - nyomaték 88-102 Nm.
- 1.4i / 1.6i motor 90-100 Nm nyomatékkal.
- dízel motor 1.8
- I. fokozat - nyomaték 24-30 Nm
- II. szakasz – fordítsa el a csavarokat 45°-kal
Megjegyzés: A főtengelyt nem szabad forgatni. Ellenkező esetben hibás mérési eredményeket kap.
Távolítsa el a csapágyfedeleket és mérje meg a csíkokat "Platigage", ábrán látható módon. 2.79. Ha a csapágyhézagok megfelelőek, a méréseknek a következő határokon belül kell lenniük:
- motor 1,1 - 0,009-0,046 mm.
- 1,4i motor - 0,011-0,058 mm.
- dízelmotor 1,8 - 0,015-0,062 mm.
A motorházba történő beszerelés előtt a főtengelyt alaposan meg kell kenni. Használjon új csavarokat a fő csapágyfedelek rögzítéséhez. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a tengely könnyű forgását a csapágyakban. Ha ugyanakkor egyenetlen forgást érez, akkor sorra kell lazítania a fő csapágyfedeleket, amíg meg nem találja a hibát okozó csapágyat. Határozza meg a hiba okát és javítsa ki. Ha annak ellenére, hogy a csapágyak hézagai megfelelőek, a tengely ennek ellenére egyenetlenül forog, ennek oka nagy valószínűséggel az egymással kölcsönhatásban lévő részek görbülete. Ebben az esetben szükség van a karbantartó műhely szakembereinek segítségére, amely speciális mérési eszközökkel rendelkezik.
Látogatói megjegyzések