A kormányszerkezet védőburkolatainak ellenőrzése

A kormányrudakat bal és jobb oldalon gumi hullámos védőburkolatok védik. Mindkét burkolatnak száraznak kell lennie, hogy ne csapódjon rá a por. A nedves csizmát ki kell cserélni, mivel a bejutott szennyeződés vagy nedvesség a kormányműben lévő kenőanyagot rövid időn belül csiszolópasztává varázsolja, ami hozzájárul a fogaskerék-fogasléc csatlakozás intenzív kopásához.



MŰSZAKI SZÓTÁR

Kettős hatású lengéscsillapító működése



Rizs. 13.7. Kettős működésű lengéscsillapító: 1 - felső rögzítés rugalmas gumiütközővel; 2 - védőburkolat; 3 - dugattyúrúd; 4 - dugattyúrúd-vezetők tömszelencével; 5 - munkahenger; 6 - szelepdugattyú rugalmas szelep alátéttel; 7 - tározó; 8 - alsó szelep visszacsapó szeleppel és rugalmas szelep alátéttel; 9 - alsó rögzítés


A Fiesta autóra szerelt lengéscsillapítók működési elve azon alapul, hogy fokozott ellenállást hoznak létre a karosszéria kilengésével szemben a folyadék kényszerített áramlása miatt a szelepek kis áramlási szakaszain (rizs. 13.7). A munkahenger körül van egy második henger, amely olajtartály.

Kompressziós löket

Amikor az autó kerekei felfelé mozdulnak, pl. a lengéscsillapító összenyomódik, a dugattyú lefelé mozog és kiszorítja a folyadékot a henger alsó részéből, melynek egy része a bypass szelep ellenállását leküzdve a dugattyú alatti térből a dugattyú feletti térbe áramlik. A szelep kialakítása határozza meg azt az ellenállást, amelyet a munkadugattyúnak le kell győznie.

Visszarúgási löket

A visszapattanó löket során az autó kerekei a felfüggesztés rugalmas elemeinek hatására leereszkednek, a lengéscsillapító megfeszül. A dugattyú felett folyadéknyomás, a dugattyú alatt pedig vákuum jön létre. A dugattyú feletti térből a folyadék a szeleprugó ellenállását leküzdve a henger alsó részébe áramlik. A szelep határozza meg azt az ellenállást, amelyet a munkadugattyúnak le kell győznie.



MUNKAVÉGZÉS


1. Irányítsa a zseblámpát a kormánymű fújtatóján lévő fújtatókra.

2. Fordítsa el teljesen a kormánykereket jobbra és balra, és a hullámos védőburkolatot fokozatosan megfeszítve tárja fel a hajtásokon a repedéseket. Ha szükséges, vigyen fel védő kenőanyagot egy aeroszolos dobozból a tokra.



Rizs. 13.8. A szorító helye (1. és 2) a kormányszerkezet hullámos védőburkolatának rögzítései

3. Rögzítőbilincsek 1, 2 (rizs. 13.8) a védőburkolatokat biztonságosan rögzíteni kell.