Általános felfüggesztési és kormányzási információk

A Fiesta felfüggesztése a kapocs a karosszéria és a kerekek között. Ezen keresztül a kerekekre ható erők átadódnak a testre. A felfüggesztésben található elemek enyhítik a dinamikus terheléseket, csökkentik a karosszéria rezgését, jó stabilitást és simaságot biztosítanak az autónak. A Ford mérnökei által kifejlesztett felfüggesztésnek minden felületen és minden mozgásban pontosan meg kell vezetnie a kerekeket, hiszen a kerekeknek nemcsak forogniuk kell, hanem transzlációs mozgásokat is kell végezniük fel-le – az útfelület nem tökéletesen egyenletes. Fékezéskor, gyorsításkor és kanyarodáskor olyan erők lépnek fel, amelyek a felfüggesztésre hatnak. Az alváz lengéscsillapítókkal ellátott felfüggesztést, kerékrögzítőket az első és hátsó tengelyen, kerekeket és gumikat tartalmaz.

A kényelmes és megbízható Fiesta autó felfüggesztése magas műszaki színvonalon készült. Az első független felfüggesztés McPherson rugóstagokat és L alakú lengőkarokat tartalmaz. A keresztirányú karokkal ellátott hátsó kombinált gerenda a lengéscsillapító rugóstagokon nyugszik.

Az autók felfüggesztésének fejlesztése és tervezése a számítástechnika alkalmazása mellett is komoly és összetett feladat: a kerekeket pontosan meghatározott szögben kell elhelyezni az autó tengelyéhez képest. Ha azonban a kerék nekiütközik egy ütésnek az útfelületen, vagy nagy sebességgel kanyarodik, a kerekek geometriája kénytelen megváltozni. Természetesen a kerekek nem veszíthetik el kapcsolatukat az útfelülettel. A kerekek érintkezését az útfelülettel a felfüggesztés biztosítja. A felfüggesztés elnyeli az útfelület egyenetlenségeit. A lengéscsillapítók csillapítják a nem kívánt későbbi rezgéseket, nem az ütéseket, hanem a felfüggesztés saját rezgését gyengítik.

Kormányzás és biztonság

Rizs. 13.1. Az erősítővel ellátott kormányelemek elrendezése az autón: 1 – kormányoszlop felső része; 2 – egy kormányoszlop alsó része; 3 – a kormány erősítőjének szivattyúja; 4 - kormányszerkezet



Rizs. 13.2. A szervokormány működési sémája (PAS): 1 - visszatérő csővezeték; 2 - kormánymű fogasléccel; 3 – a kormány erősítőjének rendszerének nyomáskapcsolója; 4 - nyomóvezeték; 5 – a kormány erősítőjének szivattyúja

Kormányzás (rizs. 13.1, 13.2) az aktív biztonság elemeire utal. Könnyűnek kell lennie, és azonnal reagálnia kell a kormányra. A fogasléces kormánymű a motor mögötti tengelygerendára van felszerelve. A kétrészes kormánytengely közvetlenül a fogaslécre hat, melynek végére a bal és jobb oldali kormányrúd csatlakozik. Amikor a kormánykereket elfordítják, az erők a kapcsolórúd végein keresztül jutnak el a kormánycsuklóhoz és a kerekekhez.

A Ford Fiesta alváza jó példa arra, hogy a modern kompakt autók megalkotói nem spórolnak a kényelemen és a vezetési biztonságon. A McPherson lengéscsillapítók az autó elején működnek, a hátsó felfüggesztés pedig hasonló lengéscsillapítókra támaszkodik. Ezeket egy kombinált keresztirányú gerenda vezeti, mereven rögzített futókarokkal, amelyek meghatározzák a keréknyomot.