MUNKAVÉGZÉS
1. Emelje fel az autót vízszintes helyzetbe és rögzítse támasztékokra, a kerekeknek szabadon kell forogniuk.
2. Fordítsa el a kormánykereket teljesen balra, majd jobbra. Forgassa el kézzel a külső fordulási sugáron található kereket, és ellenőrizze mindkét állandó sebességű csukló védőburkolatának állapotát repedések és sérülések szempontjából.
Ha szennyeződés és nedvesség behatol a zsanérba, az rövid időn belül meghibásodik. A belső csukló védőburkolatának ellenőrzéséhez az asszisztensnek lassan el kell forgatnia a kereket.
Rizs. 12.13. A hajtótengelyek külső állandó sebességű csuklója védőburkolatának és a külső helyének ellenőrzése (1) és hazai (2) bilincsek a védőburkolat rögzítéséhez
3. Ellenőrizze a védőburkolatok bilincsekkel történő rögzítésének megbízhatóságát (rizs. 12.13). A bilincseket oldalsó csapszeggel kell meghúzni (nyíl). Ehhez hajlítsa meg a kiemelkedést egy oldalról kinyomott betű formájában «RÓL RŐL» és helyezze be a gallérba. Erősen húzza meg az oldalsó csappal, amíg a ház meg nem mozdul. A hajtótengelynek azon a helyen, ahol a védőburkolatot rögzítik, nagyon tisztának kell lennie.
4. Olajnyomok a védőburkolaton - riasztás, mivel a zsanér kenőanyaga kifolyik, és a szennyeződés és a nedvesség bejut a zsanérba, és gyorsan károsítja azt. Gyárilag minden gömbcsukló 40 g speciális MoS2 zsírral van feltöltve (SM-1C75-A; SQH-1C9004-A).
5. A sérült védőburkolatokat azonnal cserélje ki. Ehhez el kell távolítani és szét kell szerelni a hajtótengelyt.
Látogatói megjegyzések