Általános felfüggesztési információk Kiváló kezelhetőség: A professzionális magazinok dicsérik a Focust a kiegyensúlyozott alváz-beállításért «nulla eltolás» - az alsó keresztirányú karok geometriája és a...
Első felfüggesztési egységek Független kerékfelfüggesztés: a MacPherson rendszer szerint (1949-ben benyújtott szabadalmi bejelentés), kompakt modul, amely lengéscsillapítóból, rugóból és a kerékagy...
Hátsó felfüggesztés egységek Hátsó tengely felfüggesztés SLA: különálló tengelytest hegesztett acélprofilból. A tengelyelemek, mint a felső lengőkar, az alsó lengőkar, a lengéscsillapítók, a rugók,...
Amatőr munka az alvázon és a kormányon Az alvázon és a kormányon végzett munka tapasztalatot és gyakran speciális szerszámokat, valamint optikai vagy elektronikus mérőműszereket igényel. Kétség esetén jobb,...
Lengéscsillapítók ellenőrzése A lengéscsillapítók ellenőrzése kötelező két garnitúra kopott kerék után. Életük során a lengéscsillapítók légszivattyúkká mutálódnak: körülbelül két garnitúra...
Teleszkópos lengéscsillapító — kiviteli leírás Az Ön Focusa az úgynevezett teleszkópos lengéscsillapítókon nyugszik. Egy munkahengerből állnak, amelyben egy rúddal ellátott munkadugattyú fel-le csúszik. A...
A kerékcsapágy hézagának ellenőrzése A Focus kerekei a karbantartást nem igénylő kettős golyóscsapágyak körül forognak. A modern hátsó tengely kerékcsapágyait körülbelül 150 000 km-es futásteljesítményre...
Lengőkar csere (elülső) A deformált lengőkarokat mindig szerelvényként kell cserélni. De a kopott csapágyperselyek kicserélhetők, bár jobb, ha ezt a munkát a műhelyére bízza (lásd a részt « A...
A rugóstag cseréje Szétszerelés Emelje fel biztonságosan a járművet egy vízszintes felületre, vegye le az első kereket. Válassza le a féktömlő rögzítését és a stabilizátorhoz vezető...
A hátsó lengéscsillapítók cseréje Szétszerelés 3, 4, 5 ajtós modellekben Távolítsa el a csomagtartó burkolatát. Csavarja ki a lengéscsillapító felső anyáját. Ehhez zárja le a nyomórudat imbuszkulccsal....