Minden olajcsere után új olajszűrő

Ne feledje: Az olajszűrők kopó alkatrészek, amelyeket rendszeresen cserélni kell. Rendszeresen minden olajcsere alkalmával. Az eltömődött olajszűrő a túlnyomásos szelepen keresztül beengedi a motorolajat a motorba, megkerülve az olajszűrőt, de a szennyezett motorolaj felgyorsítja az egész motor kopását – különösen a dugattyú- és hengerfelületek, a vezérműtengely és a főtengely kopását. Normál esetben a motorolaj lyukakon és csatornákon keresztül jut be a motorblokk és a főtengely megfelelő kenési pontjaiba, hasonló módon a vezérműtengelybe is (s) a hengerfejben.

A legtöbb más kenési ponton, mint például a dugattyú és a szelepsor, elegendő a hagyományos, a főtengely és a vezérműtengely forgása miatti befecskendezéssel történő kenés: mindkét tengely a környezetében kavargatja a kenési pontokon kilépő olajat. A motoron való szisztematikus utazása során az olaj nemcsak megtartja az összes belső alkatrész mozgékonyságát, hanem a csapágycsapokban és az egyes működési ciklusok során keletkező felesleges hő nagy részét is eltávolítja. A forgattyúházhoz való visszaúton nem olyan intenzív az olaj munkája: speciális visszatérő csatornákon keresztül folyik vissza a forgattyúházba. Itt az olaj egy rövid ideig «megnyugszik» és mielőtt ismét nyomás alá helyeznénk, lehűl körülbelül 75°C-ra.