A feszültség szabályozásához válassza le a befecskendező szelep csatlakozóját, csatlakoztassa a LED-jelzőt a csatlakozóhoz (semmi esetre sem ellenőrző lámpa).
Indítsd a motort. A jelző LED-eknek villogniuk kell, különben nincs feszültség. Az is előfordulhat, hogy a vezérlőegység hibás. De ezt csak a műhelyben telepítheti.
Az ellenállás méréséhez válassza le a befecskendező szelep csatlakozóját, csatlakoztasson egy multimétert a szelep mindkét érintkezőjéhez. 20°C-on az ellenállásnak 14,5±1 ohmon belül kell lennie.
Ha az érték nagyon eltérő, cserélje ki a szelepet.
Távolítsa el az üzemanyag-elosztó csövet két csavarral (nyilak) befecskendező szelepekkel együtt.
Távolítsa el az üzemanyag-elosztó csövet
Távolítsa el a csatlakozót a befecskendező szelepekről. Az üzemanyag-vezetékek csatlakoztatva maradnak.
Kapcsolja be és ki a gyújtást többször az üzemanyag-szivattyú működéséhez, és az üzemanyagrendszer nyomást termelhet.
Csepp teszt - minden egyes befecskendező szelep ellenőrzése
Pontosan ellenőrizze az összes befecskendező szelepet egymás után: minden szelepből csak egy csepp jöjjön ki - ha több csepp csöpög, cserélje ki a szelepet.
Ha ellenőrizni szeretné a befecskendezősugarat, akkor a teljes üzemanyag-elosztó csövet szét kell szerelni. Az üzemanyag-vezetékek minden szelepnél csatlakoztatva maradnak. Válassza le a csatlakozókat az összes szelepről, kivéve a vizsgált szelepet, és helyezzen alá egy tartályt.
Kapcsolja be a gyújtást - a szelepnek gömb alakban kell befecskendeznie az üzemanyagot.
Ismételje meg a tesztet minden szelepnél.
Látogatói megjegyzések